Топ 10 кораблей 2018 года: № 1 - Алмазная газовая орхидея

Алмазная газовая орхидея. Фото: Mitsubishi Shipbuilding Co.

Алмазная газовая орхидея в стадии строительства. Фото: Mitsubishi Shipbuilding Co.

Previous Next

Первый Sayaringo STaGE тип СПГ-перевозчик

Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (MHIMSB) в июне 2018 года поставила первый носитель для сжиженного природного газа типа Sayaringo STAGE, названный Diamond Gas Orchid. Saaringo STaGE, который был разработан на основе передовой технологии MHIMSB, имеет непрерывное покрытие грузовых танков, характерная для его предшественника «Sayaendo» и сохраняющая эту заслугу, включает в себя грузовые танки типа MOSS в форме яблока и двухвальную установку гибридной силовой установки «STaGE», повышая экономическую эффективность, экологичность и универсальность. Sayaringo STaGE был разработан путем усовершенствования высокоуважаемого носителя СПГ Sayaendo, который также был разработан и построен MHIMSB. Sayaendo сохраняет надежную конфигурацию и стойкость к разбрызгиванию сферических грузовых танков, в то же время интегрируя непрерывную крышку танка, чтобы повысить общую конструктивную эффективность перевозчика, благодаря чему достигается легкая и компактная конструкция.

Алмазная газовая орхидея рассчитана максимум на 165 000 куб. м. емкости хранения, или на 6,2% больше, чем его типичные предшественники Sayaendo. Поскольку конструкция гибкая, MHI говорит, что можно достичь производительности около 180 000 куб. м. без превышения ограничений по размеру корабля новых замков Панамского канала.

Sayaendo был назван в честь sayaendo (стручкового гороха), потому что его (гороховые) подобные сферические резервуары покрыты сплошным подобным saya (бобовым) покрытием. С другой стороны, Saaringo STaGE также имеет непрерывную крышку над резервуарами. Причина именования заключается в том, что верхняя полусфера резервуаров больше, чем нижняя полусфера, а форма набухания резервуара напоминает ринго (яблоко) в крышке, напоминающей сая (бобовые). Другими унаследованными преимуществами являются легкий корпус, устойчивость к слабому ветру и хорошая ремонтопригодность. Сочетая в себе унаследованные особенности с недавно принятой концепцией двигательной установки «STaGE», Sayaringo STaGE значительно повышает эффективность использования топлива.

Sayaringo STaGE стремится поставлять СПГ из североамериканских месторождений сланцевого газа, о которых недавно сообщалось в новостях о расширении ресурсов СПГ, в Японию. Ячейки СПГ в форме яблока основаны на очень надежном резервуаре типа MOSS с обширным послужным списком. MHIMSB улучшил резервуар типа MOSS в форме яблока, чтобы увеличить объемную эффективность и максимизировать грузоподъемность наряду с соблюдением пределов New Panamax по размерам.

Алмазная газовая орхидея, построенная в Японии на судостроительном заводе Mitsubishi, украшает обложку издания Maritime Reporter & Engineering News, выпущенного в декабре 2018 года.

Обычный бак состоит из полусфер и цилиндра, а бак в форме яблока состоит из тора в форме пончика, а также полусфер и цилиндра. Из-за меньшей высоты центр тяжести резервуара в форме яблока находится в более низком положении, чем обычный, несмотря на такую же объемную емкость. STaGE - это сокращение от Steam Turbine and Gas Engine и представляет собой гибридную силовую установку, состоящую из паровой турбины (UST) со стороны порта и комбинации двухтопливного дизельного двигателя (DFE) и электрической тяги. двигатель (PEM), установка DFE-PEM, по правому борту. Отработанный газ и отходящие от кожуха тепло от DFE восстанавливаются для нагрева питательной воды, направляемой на установку UST, что позволяет значительно повысить эффективность использования топлива. На установке UST нагретая питательная вода поступает в котел для выработки пара, который используется для привода турбины.

Электричество, вырабатываемое DFE, приводит в движение PEM. Обычно огромное количество отработанного тепла от ДФЭ сбрасывается в охлаждающую воду отработавших газов и рубашки. Но установка STaGE использует отработанное тепло для нагрева питательной воды котла, что повышает общую эффективность установки. Отработанное тепло от DFE также используется повторно для производства вспомогательного пара, а также пара для главной турбины, что также повышает общую эффективность. Таким образом, установка STaGE достигает значительного повышения эффективности, комбинируя два различных движителя и оптимизируя энергию отходящего тепла.

Основные особенности
Двор Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (MHIMSB)
Тип LNG Carrier, тип Sayaringo STaGE
Имя Алмазная Газовая Орхидея
Владелец Diamond LNG Shipping 1, Pte. Ltd.
Оператор: NYK
Классификация: Американское бюро судоходства
Длина (ОА) 293,5 м
Ширина 48,94 м
Глубина 27 м
Осадка 11,05 м
Скорость 19,5 узлов
силовая установка
Главные двигатели MHI Ultra Steam Турбинная установка x 1 единица, Электродвигатель x 1 единица