Компания ST Engineering сообщает, что в третьем квартале ее морской сектор выиграл контракты на судостроение / ремонт на сумму 311 млн долларов, включая варианты своего судостроительного бизнеса, а также сегменты ремонта судов и буровых установок для прогрессивных поставок на своих складах в Сингапуре и США. В США командование военно-морских систем (NAVSEA) наградило свою верфи США контрактом, в том числе опционы на сумму 244 млн. Долл. США для детального проектирования и строительства (DD & C) двух фирм и до четырех дополнительных вспомогательных катеров с легкими балками APL класса Berping Barges. Ожидаемые сроки поставки двух фирменных судов находятся во втором и третьем кварталах 2020 года, соответственно. Варианты для четырех судов могут быть реализованы для поставки в течение 2019 - 2022 годов.
Кроме того, компания Bouchard Transportation Co., Inc. наградила свою верфь США контрактом на строительство нового судна в размере 30 миллионов долларов за один фирменный буксир Tank Barge (ATB) и вариант для второго судна, которое будет осуществляться в течение 1 квартала 2010 года.
Восстановление коэффициента усиления
Компания по ремонту кораблей и буровых установок продолжала наращивать свои позиции по приобретению новых проектов, обеспечивая контракты на сумму около 25,3 млн долларов для коммерческих и морских проектов. Его американский ремонтный бизнес, расположенный рядом со своим судостроительным заводом Pascagoula, приобрел новые заказы, так как продолжает перепродать свои услуги по ремонту и техническому обслуживанию расширенному ассортименту клиентов. Эти контракты обеспечены широким охватом - от ремонта земснарядов, морских судов и нефтеналивных танкеров, до высокой конверсии инженерного содержания судна для транспортировки бункера с якорем для перевозки метанола вместо цемента. Этот сектор также обеспечил свой первый ремонт на военно-морской платформе для иностранного военно-морского флота с операциями в Индо-Тихоокеанском регионе. На фронте фрахтования Nova Star, Roll-on / Roll-off Passenger Vessel, был арендован для 24-месячного чартера без экипажа и в настоящее время предназначен для обслуживания между Балтийским морем и Северным морем.