Третий из пяти новых морских патрульных судов класса River, которые были построены для Королевского военно-морского флота Великобритании, HMS Trent, был официально назван во время церемонии на верфи BAE Systems в Глазго во вторник.
«Это еще один важный момент для морской программы патрульного судна класса River и важный день, который чтит традиции Королевского флота», - сказал Иэн Стивенсон, управляющий директор морских кораблей BAE Systems. «Сегодня сделано еще более особенным, так как мы можем видеть полный масштаб Трента, когда она готовится впервые войти в воду в ближайшие несколько дней. Это еще одно напоминание о важности того, что мы делаем ».
После церемонии именования 90-метровый военный корабль будет загружен на ожидающую баржу, которая затем опустит ее в воду перед ее оснащением и установкой системы. Ожидается, что Трент будет доставлен в Королевский флот во второй половине 2018 года.
Шестое судно Королевского военно-морского флота, которое носит название, HMS Trent будет вооружено орудием среднего калибра и кабиной экипажа, способной разместить вертолет Мерлина.
В рамках официальной церемонии именования сотрудники и гости наблюдали, как Памела Поттс, спонсор Трента и жена вице-адмирала Дункана Потца, выпустили бутылку джина из школы им. Гинского ликеро-водочного завода им. Нельсона в Стаффорде в корпусе корабля, чтобы официально назвать судно ,
«В качестве третьего из пяти морских патрульных судов, построенных в Шотландии, HMS Trent скоро станет частью флота высоконадежных кораблей. Эти новые суда будут держать Великобританию в безопасности, проводя контртеррористические, антипиратские, антиконтрабандные и другие жизненно важные морские операции », - сказал министр обороны Гуто Бебб.
«UK Defense инвестировала в беспрецедентную судостроительную производственную линию в Глазго и верфи города, а их 1700 высококвалифицированных инженеров и техников получают выгоду от книг полного заказа на следующие два десятилетия», - добавил Бебб.
Medway, второе судно в классе реки, было названо в октябре 2017 года и собирается отправиться на морские испытания в первой половине этого года. Четвертый корабль, Тамар, теперь структурно завершен, в то время как окончательный речной класс OPV, Шпей, строится на заводе Govan BAE Systems.