Морская ветроэнергетика: недавно сформированный консорциум заказал у VARD два CSOV

1 кредит

Консорциум Windward Offshore заявил в понедельник, что заказал у VARD два современных судна для ввода в эксплуатацию (CSOV), чтобы «создать прочную основу для своих услуг по морским активам, сосредоточив внимание на поддержке растущей морской ветроэнергетической отрасли».

Winward Offshore — это консорциум, который в настоящее время создается и возглавляется SeaRenergy Group в сотрудничестве с Blue Star Group, Diana Shipping Inc. и SeraVerse GmbH.

«Windward Offshore будет играть ключевую роль в энергетическом переходе, предоставляя интегрированные решения для обслуживания морской ветроэнергетики. CSOV выступают в качестве центрального элемента обслуживания ветряных электростанций на критическом этапе ввода в эксплуатацию, воплощая стратегию консорциума по предоставлению интегрированных решений посредством комбинации судов, услуги по инжинирингу, техническому обслуживанию и эксплуатации», — сказали в компании.

«В связи с недавними политическими изменениями растет потребность в инвестициях в оффшорную ветроэнергетическую инфраструктуру. Хотя изменения в политической базе способствовали выходу новых разработчиков на рынок морской ветроэнергетики, инвестиционная деятельность в инфраструктуру морской ветроэнергетики по-прежнему находится на низком уровне. слишком низко», — добавили в компании.

Судно

Что касается проекта CSOV, Вард описывает конструкцию VARD 4 19 как универсальную платформу для устойчивых операций по поддержке морских ветряных электростанций с упором на бортовую логистику, безопасность, комфорт и превосходную работоспособность.

Суда длиной 87,5 метров имеют ширину 19,5 метров и будут оснащены регулируемым по высоте трапом с компенсацией движения с системой лифта и регулируемой по высоте системой посадки лодок. Для достижения энергоэффективных и интеллектуальных операций на море с целью снижения расхода топлива суда будут оснащены комплексным пакетом SeaQ от Vard Electro, который включает системы и решения для электропитания, управления, мостика и связи. Суда также подготовлены к работе на зеленом метаноле. На борту CSOV будут размещены 120 человек.

«Мы гордимся тем, что Windward Offshore/SeaRenergy выбрала VARD в качестве своего партнера при решении выйти на рынок CSOV/SOV. VARD обеспечивает устойчивый бизнес на море и стремится возглавить экологический и технологический переход в морских операциях. Это партнерство с ASSC/SeaRenergy показывает "Мы уверены, что мы находимся на пути к достижению этих целей. Мы приветствуем Windward Offshore/SeaRenergy на рынке морских и специализированных судов и благодарим их за предоставленную возможность. Мы рассчитываем на постоянное сотрудничество", - говорит Альберто Маэстрини, генеральный директор VARD.

Дочерняя компания группы Vard Electro также участвует в проекте, поставляя оборудование и решения SeaQ. Vard Interiors предлагает концепции HVAC-R и интерьеров.

Суда спроектированы компанией Vard Design в Олесунне, Норвегия. Первый корпус будет построен на одной из верфей VARD в Румынии, а окончательную достройку, ввод в эксплуатацию и доставку осуществит одна из верфей VARD в Норвегии. Второй корпус будет построен во Вьетнаме.
Поставка первого гибридного CSOV для Windward Offshore/SeaRenergy запланирована на второй квартал 2025 года.

Технические характеристики:
• Длина 87,5 метров и ширина 19,5 метров.
• Регулируемый по высоте трап с компенсацией движения и лифтовой системой.
• Регулируемая по высоте система посадки лодки.
• Гибридная система аккумуляторной батареи
• Подготовлен к работе на зеленом метаноле

«Семья Рикмерс теперь решила – снова – активно поддерживать энергетический переход и быть первопроходцем в обеспечении наличия привлекательной мощности судов в 2025 году и в последующий период, когда проекты ветряных электростанций, которые в настоящее время планируются и получают разрешения, будут установлены и введены в эксплуатацию», , - говорит Класен Рикмерс , владелец SeaRenergy и The Asian Spirit Steamship Company GmbH & Cie. KG. «Я горжусь тем, что могу управлять переходом нашего флота вместе с партнерами WINDWARD. Я убежден в потенциале этих инвестиций и не могу не подчеркнуть, что этот стратегический шаг позволяет нам предоставлять клиентам и партнерам самые современные и перспективные оффшорные ветроэнергетические установки».

Доктор . Бенджамин Фордемфельде , генеральный директор SeaRenergy, заявляет: «Наш альянс в Windward Offshore, подкрепленный техническими знаниями VARD и морским мастерством консорциума, в сочетании с 13-летним опытом SeaRenergy в предоставлении комплексных услуг для оффшорной ветроэнергетической отрасли, установит новый стандарт в отрасли морской ветроэнергетики. предоставление тоннажа услуг морской ветроэнергетики. CSOV являются примером нашей общей приверженности устойчивой морской ветровой инфраструктуре, основанной на опыте и инновациях».

Целью проекта является формирование флота морских ветроэнергетических судов, начиная с CSOV, для удовлетворения глобальной потребности в морской ветроэнергетике.

«Европа, лидер в области установки ветряных электростанций, стремится увеличить свою мощность морской ветроэнергетики в настоящее время до 30 ГВт с еще 9 ГВт в стадии разработки. Официальные цели европейских стран составляют примерно 163 ГВт к 2030 году, что демонстрирует значительную приверженность развитию ветроэнергетики. Стратегия консорциума идеально согласуется с динамикой рынка и острой потребностью в надежных партнерах по обслуживанию возобновляемой инфраструктуры для поддержки этих амбициозных целей энергетического перехода", - заявили в консорциуме.

«Это совместное предприятие соответствует целям Blue Star Group и использует передовой опыт в морской сфере, чтобы предложить непревзойденные решения для обслуживания морской ветроэнергетики», — говорит Кристоф Глек-Шлих , генеральный директор Blue Star Group.

«Мы рады объявить о нашем вступлении в новый сектор судоходной отрасли посредством стратегического партнерства, включающего приобретение двух судов CSOV. Мы рассматриваем эту инвестицию как еще одно свидетельство нашей приверженности к более экологичному и устойчивому будущему. Вместе с нашими уважаемыми Партнеры, мы отправляемся в захватывающее путешествие, которое должно способствовать созданию более чистого и экологичного мира», — заявила Семирамис Палиу, директор и генеральный директор Diana Shipping Inc.

«Это предприятие представляет собой отличную инвестиционную возможность в растущем секторе морской ветроэнергетики, демонстрируя тот тип стратегического партнерства, который необходим для развития инфраструктуры возобновляемой энергетики», — утверждает Филипп Хайндл , владелец Serafin и SeraVerse.

Первоначальное судно CSOV, созданное специально для эффективной и устойчивой поддержки морских ветряных электростанций, должно быть доставлено в 2025 году. Эти суда будут играть ключевую роль в долгосрочном плане совместного предприятия по оказанию помощи энергетическим компаниям в создании и обслуживании морских ветряных электростанций. парков, что приведет к более мощному и экологически чистому энергоснабжению, заявили в компании.