Компания SHI получила заказ на перевозку СПГ от танкеров Celsius

Изображение: Samsung Heavy Industries (SHI)

Previous Next

Южнокорейский судостроительный гигант Samsung Heavy Industries (SHI) получил новый заказ на строительство двух танкеров для сжиженного природного газа (СПГ) с базирующихся в Копенгагене танкеров Celsius.

Судостроитель сказал, что первый заказ на два танкера СПГ на 180 000 кубометров стоит 419 млрд вон (376 млн долларов США). Суда должны быть поставлены в 2021 году.

Перевозчики СПГ будут оснащены разработанными SHI экологически чистыми технологиями Smart ship: SAVER Air и INTELLIMAN Ship. Это поможет отреагировать на грядущие экологические нормы и значительно повысить энергосбережение, тем самым еще больше повысив эксплуатационную эффективность судов.

SAVER Air, одна из флагманских экологически чистых технологий SHI, представляет собой тип энергосберегающего устройства, которое уменьшает трение между морской водой, направляя воздух на дно корпуса судна, чтобы повысить эффективность использования топлива.

Ожидается, что эта технология позволит сэкономить 5% на топливе независимо от внешней среды, такой как волны и ток, что увеличит стоимость топлива за год, если судно проработает 20 лет.

Кроме того, собственное интеллектуальное судовое решение SHI, INTELLIMAN (INTELLIgent & Lifecycle-MANged) Ship, примененное к перевозчикам, может эффективно реагировать на нормы выбросов, такие как EU-MRV и IMO-DCS.

С помощью этого интеллектуального решения для судов операторы могут измерять и контролировать расход топлива и выбросы CO2 для судов, находящихся в эксплуатации, в режиме реального времени. Поскольку точные отчеты о работе могут быть автоматически созданы на основе накопленных данных, надежность данных очень высока.

Регламент ЕС MRV (мониторинг, отчетность, проверка) вступил в силу 1 июля 2015 года. Он требует, чтобы владельцы судов и операторы ежегодно отслеживали, регистрировали и проверяли выбросы CO2 для судов валовой вместимостью более 5 000 тонн, заходящих в любой порт ЕС. ,

Система сбора данных (DCS) ИМО начинает действовать 1 января 2019 года и применяется к судам валовой вместимостью 5000 и более, заходящим в любой порт, находящийся под юрисдикцией государств-членов ЕС, для обеспечения снижения выбросов с судов.

В этом году SHI устанавливает новый заказ на $ 7,8 млрд. На 2019 год, что на 24 процента больше заказов прошлого года, так как рынок новых зданий набирает популярность во всем мире, особенно для судов СПГ и контейнеровозов.

В этом году прогнозируется, что экспортеры СПГ в США и Катаре, вероятно, примут окончательные инвестиционные решения (FID) для строительства новых заводов по экспорту СПГ. Таким образом, спрос на экологически чистую энергию, СПГ, возрастает, что, по-видимому, увеличивает количество новых заказов до 293 к 2023 году, в том числе 69 в 2019 году. Согласно данным исследования рынка судостроения Clarksons Research.

«Для достижения нашей новой цели заказа на 2019 год все подразделения, включая инжиниринг, исследования и разработки, маркетинг, производство и т. Д., Делают все возможное для развития технологий, снижения затрат и повышения удовлетворенности клиентов», - сказал представитель SHI. «Мы сделаем все возможное, чтобы улучшить как качество, так и количество новых заказов, заключая сделки для судов с высокой добавленной стоимостью и более высокой прибыльностью, таких как перевозчик СПГ».