Из-за атак хуситов больше судов с зерном было отвлечено из Красного моря

© Лукаш З / Adobe Stock

На этой неделе все больше судов, перевозящих зерно, были перенаправлены из Суэцкого канала в плавание вокруг мыса Доброй Надежды, поскольку сохраняется обеспокоенность по поводу нападений на суда в Красном море, сообщили в пятницу судовые аналитики.

«Еще 13 судов были перенаправлены на эту неделю, в результате чего общий объем груза, перенаправленного с маршрута по Красному морю, составил около 5,2 миллиона метрических тонн зерна примерно на 90 судах с момента начала атак в конце прошлого года», — сказал Ишан Бхану, ведущий аналитик по сельскохозяйственным товарам компании data. провайдер и аналитик Kpler.

Около 7 миллионов тонн зерновых грузов в месяц обычно проходят через Суэцкий канал в Красное море, но оптовые и другие перевозки значительно сократились, поскольку поддерживаемые Ираном боевики-хуситы продолжают атаковать суда, несмотря на авиаудары под руководством США по позициям хуситов в Йемене.

«Грузы из США и Европы продолжают избегать Красного моря», — сказал Бхану. «Ни одно судно в Атлантике, перевозящее зерно в Азию, не направляется к Суэцкому каналу».

Поставки через Атлантику будут включать крупный экспорт зерна из США в Азию.

"Почти все грузы, поступающие из Черного моря, в основном экспортируемые из России и Румынии, продолжают следовать через Суэц и Красное море", - сказал Бхану. «Только три таких судна из десятков плавали по более длинному маршруту».

По его словам, суда в Красном море передают сообщения через систему автоматической идентификации (АИС) о поиске безопасного прохода, чтобы показать, что они не участвуют в ближневосточном конфликте, включая суда, находящиеся в собственности Китая, сказал он.

Торговцы сырьевыми товарами заявили, что все еще можно найти сухогрузы для перевозки зерна по Красному морю.

"Есть судовладельцы, готовые пойти на риск", - сказал немецкий зернотрейдер. «Однако очевидно, что ударов с воздуха и военно-морских сил недостаточно, чтобы положить конец атакам на корабли в ближайшем будущем».

(Reuters – Репортаж Майкла Хогана; редактирование Пола Симао)