Зеленая кровать для голландских дноуглубительных работ

(Фото: Клаас Крамер)

С поставкой Питера в прошлый четверг Dutch Dredging (Baggerbedrijf de Boer) утверждает, что добавила к своему флоту «самый устойчивый кровень в мире».

Судно длиной 22,4 метра, построенное компанией Hoekman Shipbuilding в Урке, Нидерланды, соответствует стандарту Международной морской организации (IMO) по уровням выбросов уровня 3, а также стандарту Euro Stage 5 для выбросов во внутреннем судоходстве.

Джон Ньювенхейсе, менеджер New Building в Baggerbedrijf de Boer - Dutch Dredging, сказал, что два 550-сильных двигателя Scania для судов оснащены системами последующей обработки для очистки выхлопных газов. «Мы установили в выхлопе систему селективного каталитического восстановления (SCR), которая превращает оксиды азота (NOx) в водяной пар и азот. У нас также есть дизельные сажевые фильтры (DPF) для снижения выбросов сажи. Таким образом, теперь мы можем удовлетворить растущий спрос со стороны клиентов на суда с низким уровнем выбросов ».

С установкой этих систем дноуглубительная компания предпринимает превентивные шаги для соблюдения законодательства, согласно которому уровень ИМО 3 и Евро 5 будет только обязательным в 2019 и 2020 годах соответственно. У Питера также есть зеленый паспорт от ИМО.

Питер - еще более продвинутая версия сестринского корабля Kees jr. Многофункциональный постельный шкафчик и буксир имеет ширину 7 метров, а его высота составляет 2,8 метра. Судно оснащено, среди прочего, многолучевым и однолучевым, так что кровать может быть полностью отображена в трех измерениях. Эти опросы не только служат для анализа работы, которая должна быть выполнена, но и для учета клиентов.

Петр является пятым постельным управлением в голландском флоте Деннигажа, который теперь имеет Kees jr. работающих в Гамбурге.