Захваченное судно у берегов Сомали вызывает страх перед возвращением пиратов в воды Красного моря

© Fotosasch / Adobe Stock

Торговое судно, отплывающее из Сомали, было захвачено неизвестными рейдерами, сообщило во вторник министерство обороны Испании, что усиливает опасения, что пираты возвращаются в воды Аденского залива и Красного моря, уже страдающие от резкого роста нападений на судоходство.

В пятницу испанский военный корабль поспешил проверить судно Ruen под мальтийским флагом после сообщений о его захвате. Он «находится под пиратством (контролем) с утра 14 декабря», говорится в заявлении министерства, впервые подтверждающем судьбу корабля.

"MV Ruen действительно был захвачен. Что касается вопросов о том, кто являются угонщиками, планируемом захвате судна... у нас нет такой информации", - добавили в министерстве в ответе по электронной почте.

Некоторые источники в морской безопасности заявили, что, по их оценке, этот инцидент стал первым захватом торгового судна сомалийскими пиратами с 2017 года.

Пираты, которые устроили хаос на ключевых водных путях в 2008–2018 годах, возможно, вернулись, возможно, воодушевленные ослаблением безопасности или воспользовавшись хаосом, вызванным нападениями на суда йеменской группировки хуситов, связанной с Ираном, во время войны в Газе.

«Они явно думают, что на берегу у них вседозволенная обстановка, и успех порождает успех», — сказал Джерри Нортвуд, бывший капитан, который командовал военными кораблями в этом регионе Королевского военно-морского флота Великобритании.

«Добавьте к этому то, что военно-морские патрули на суше немногочисленны, а безопасность на кораблях практически отсутствует», - сказал Нортвуд, консультант компании морской безопасности MAST.

«Прыжок на подножку»
Власти Сомали заявили, что в 2019 году им удалось справиться с пиратством в сомалийских водах.

«Эффективное установление управления» федеральным правительством Сомали уничтожило области, где пираты могли свободно действовать, сообщил агентству Reuters Али Мохамед Омар, государственный министр иностранных дел и международного сотрудничества Сомали.

«Нынешние инциденты рассматриваются как отдельные события. Одной из потенциальных причин, которые изучаются, является кризис в Красном море, и мы призываем к дипломатическому разрешению (как) наилучшего курса действий», - сказал Омар.

Высокопоставленный европейский дипломат заявил, что всплеск сомалийского пиратства одновременно с нападениями хуситов на судоходство, возможно, не является совпадением, добавив, что в беззаконном районе, где много наемников, пристрастия меняются.

Нортвуд сказал, что предполагалось, что сомалийские банды «прыгнули на повозку с оркестром».

«Кроме того, сомалийские инвесторы всегда старались дистанцироваться от терроризма и государственной деятельности. (Это было) преступно, а не политически».

В январе судоходная отрасль отменила статус зоны повышенного риска в Индийском океане, определенного участка водного пути, из-за усилий по борьбе с сомалийским пиратством, продолжавшихся более десяти лет.

«Сейчас мы не рассматриваем это как возрождение пиратства. На данный момент Руен — это единичный инцидент, и, скорее всего, он стал объектом нападения тех, кого мы пока не знаем», — сказал Кори Рэнслем, исполнительный директор британского управления морских рисков. консалтинговая и охранная компания Dryad Global.

Объединенный военный комитет лондонского рынка морского страхования в понедельник сохранил отдельный список повышенного риска для вод вокруг Сомали «после сообщений о ракетах и явном захвате судна MV Ruen».

(Рейтер – репортажи Джонатана Сола, Эммы Пинедо, Эйслинн Лэнг и Абди Шейха; редактирование Эндрю Хевенса)