Электрические паромы стремительно развиваются, и Датское морское управление (DMA) активно участвует в обеспечении того, чтобы безопасность была частью инновационных усилий, предпринимаемых в Голубой Дании.
DMA работает в совместном проекте с промышленностью, другими органами власти и классификационными обществами, чтобы способствовать пониманию использования литий-ионных батарей в морской промышленности. С особым вниманием к безопасности.
Денис Седерхольм-Ларсен, старший судовой инспектор Датского морского управления, сказал: «Результатом проекта является общее понимание использования литий-ионных батарей в морской промышленности, что принесет пользу как властям, так и промышленности».
Ожидается, что проект будет завершен летом 2019 года. В течение этого периода проводятся различные тесты и сбор данных.
Голубая Дания в настоящее время полна зеленых паромных проектов.
Судоходная компания Scandlines управляет паромами, где на шести гибридных паромах, соединяющих Данию и Германию, установлена совершенно новая аккумуляторная технология.
Судоходная компания ForSea, которая соединяет Данию и Швецию на пересечении Хельсингёр / Хельсингборг, теперь имеет два парома с новейшей аккумуляторной технологией, которая обеспечивает возможность 100-процентного переезда. электрическая операция через накопление энергии с земли.
Новый электрический паром ELLEN, который является проектом ЕС под эгидой программы Horizon 2020, станет одним из первых в мире, где весь аккумуляторный блок содержит достаточно энергии как для обычной эксплуатации, так и для аварийных ситуаций.