Порт Роттердама поддерживает британский выход из Европейского союза без каких-либо сделок с таможней и рассматривает такие меры, как найм 100 дополнительных таможенных агентов и десятков инспекторов свежих продуктов.
Генеральный директор Аллард Кастелейн сказал, что на прошлой неделе он провел две встречи с «политиками, правительством, правительством и поддерживающими чиновниками о последствиях» так называемого «жесткого» Brexit, который убрал бы Англию из правил ЕС.
«Если у вас осталось 407 дней, то у вас нет времени, чтобы принять гипотезы о том, что в конце концов это будет очень хорошо», - сказал он журналистам. Великобритания должна выйти из ЕС 29 марта 2019 года.
«Пусть правительство договаривается о лучшем, мы готовимся к худшему».
Премьер-министр Тереза Май планирует вывести Великобританию из единого рынка ЕС и таможенного союза после первоначального переходного периода Брексита. ЕС говорит, что это будет означать тарифы и другие барьеры для товаров, отправленных по Ла-Маншу.
В зависимости от правил торговли, принятых Великобританией, Роттердамом и другими пунктами транзита, может потребоваться больше должностных лиц таможенных органов для проверки продукции и более сельскохозяйственных инспекторов, поскольку животные и продукты, такие как мясо, могут нуждаться в отдельном одобрении перед вступлением в ЕС.
Согласно статистике правительства, Великобритания является вторым по величине торговым партнером Нидерландов после Германии, при этом ежегодная двусторонняя торговля составляет более 60 миллиардов евро.
Большая часть этой торговли проходит через Роттердам, крупнейший порт Европы. Агентство по анализу экономической политики Голландского правительства прогнозирует, что к 2030 году Брексит обойдется Нидерландам в 1,2 процента от ВВП.
В то время как премьер-министр Нидерландов Марк Рутте заявил, что выступает за переговоры по заключению соглашения, он также подчеркнул, что он «полностью поддерживает» единственного переговорщика ЕС в переговорах с Великобританией, французом Мишелем Барнье.
Кастелин говорил после того, как в порту сообщили о результатах в 2017 году в четверг, которые показали сильный рост в морских контейнерах.
Он сказал, что десятки тысяч голландских компаний, которые торгуют с Великобританией через порт «никогда не знали импортного или экспортного документа» и нуждались бы в образовании.
Кастелин сказал, что наем дополнительных сотрудников на таможне и сельскохозяйственный осмотр - это трудоемкий процесс, который необходимо начинать заблаговременно.
Кроме того, порт рассматривает вопрос о том, как реорганизовать физическое пространство «для предотвращения перегрузки», включая создание новых зон за пределами терминалов для загрузки и выгрузки.
Отчеты Тоби Стерлинга