Галоглог отказывается от выкупа, дополнительные дивиденды по ставкам взлетают

Изображение файла: обычный перевозчик СПГ / CREDIT AdobeStock / © Fotmart

Галоглог, перевозчик сжиженного природного газа (СПГ), заявил в четверг, что он рассматривает вопрос о выплате дополнительных дивидендов или выкупе акций после отчетности о рекордной прибыли из-за высоких темпов доставки, которые, как ожидается, останутся на следующий год или два.

Компания, зарегистрированная в США, является крупнейшим в мире независимым владельцем судоходных судов LNG с долгосрочными контрактами с Royal Dutch Shell, основным трейдером СПГ, и Cheniere Energy, новым производителем и трейдером СПГ в США, среди прочих.

По сравнению с августом цены на спойлеры сжиженного природного газа выросли более чем в два раза благодаря росту объемов, которые необходимо отгружать по мере поступления новых установок, увеличения продолжительных поездок и ожидаемого снижения доступности, что побудило фрахтователей блокировать контракты.

Gaslog сообщила о доходах в 158,4 млн. Долл. США в третьем квартале по сравнению с 131,2 млн. Долл. США год назад, при этом чистая прибыль увеличилась до 39,3 млн. Долл. США по сравнению с 24,2 млн. Долл. США.

Главный исполнительный директор Gaslog Пол Воган сказал, что недавний рост ставок должен продолжаться, что отражает ожидания большого добавления в следующем году, в основном из новых американских заводов, которые начинают и продолжают устойчивый спрос на СПГ.

«Мы считаем, что, если мы будем правы в наших предположениях ... мы сможем вернуть капитал акционерам путем выкупа акций или специальных дивидендов», - сказал Воган Reuters.

Промышленность СПГ выходит из многолетнего понижающего цикла, частично благодаря спросу в Китае, поскольку она переключается на газ из угля для его производства энергии, но беспокойство многих игроков заставляет их инвестировать правильно в upcycle.

Воган сказал, что в ближайшие несколько кварталов на рынке судов для сжиженного природного газа будет напряженность, что хорошо для перспектив Gaslog, компании должны опасаться чрезмерного заказа новых зданий.

На данный момент он сказал, что коэффициенты использования перевозчиков СПГ, вероятно, превысят 90% для отрасли, в соответствии с темпами судоходства, которые быстро растут, когда использование глобального парка превышает 85%.

В последние недели безумие блокировать чартеры для судов, как зима в северной Азии и Европе, было таким, что несколько перевозчиков теперь полны поставок, но забросали вокруг Сингапура, чтобы некуда идти.

Главный финансовый директор Аластер Максвелл сказал, что отчасти это объясняется тем, что рынок СПГ развивается более сродни гораздо более торгуемому нефтяному рынку, с кривой, позволяющей выгодно хранить СПГ на перевозчиках и продавать ее по более высокой цене позже.

Отчет Сабины Завадзки