Баланс по индексу балтийских индексов

Автор: Мишель Ховард • 1 февраля 2018

Основной индекс морских грузоперевозок Балтийской биржи распространил свое слайд на четвертую сессию подряд, чтобы преодолеть почти шестимесячный минимум в четверг, поскольку ставки упали для всех сегментов судов в условиях сезонного замедления спроса.

Общий индекс, который отслеживает ставки для судов, перевозящих сухие сыпучие грузы, снизился на 38 пунктов, или 3,3 процента, до 1114 пунктов, что является самым низким с 10 августа 2017 года.

Индекс зафиксировал снижение на 15,66% в январе, его самый большой ежемесячный процентный спад с мая 2017 года.

«Я считаю, что справедливо признать, что первый квартал всегда представляет собой гораздо более низкий уровень спроса», - сказал Питер Санд, главный аналитик по маркетингу в лоббистской группе BIMCO.

Показатель capesize просел на 85 пунктов, или 5,3 процента, до 1528 пунктов, зарегистрировав падение на 43 процента в январе 2018 года.

Средняя дневная заработная плата для капецизов, которая обычно перевозит 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, снизилась на 936 долл. США на 11 791 долл. США.

Железная руда на товарной бирже Далянь подешевела на 1 процент в четверг на фоне опасений, что аппетит от мирового покупателя может ослабить, если сталелитейные заводы продолжат сокращать производство за зиму.

Правительство Китая распорядилось, чтобы производители в 28 городах сократили объемы производства в период с середины ноября до середины марта, чтобы уменьшить загрязнение воздуха.

«Итак, все, что выходит из нынешней слабости, мы не ожидаем, что это будет тенденция к огромным изменениям, но, возможно, слабость, которую мы всегда видим на рынках в то время года, предшествовавшего китайскому новому году», Песок BIMCO сказал.

Индекс panamax потерял 33 пункта, или 2,34 процента, до 1378 пунктов.

Средние дневные доходы от панамакс, которые обычно несут угольные или зерновые грузы в размере от 60 000 до 70 000 тонн, сократились на 263 долл. США до 11 046 долл. США.

Среди небольших судов индекс supramax сбросил 7 пунктов до 877 пунктов, а индекс Handysize потерял 6 пунктов до 552 пункта.

Между тем, Балтийская биржа в четверг заявила, что с 1 марта 2018 года основной сухой индекс больше не будет включать в себя среднее время чартерного времени.

Отчетность Arpan Varghese

категории: логистика, суд, тенденции навалочных грузов