Британские паромы построят пять новых судов

Шайлая А. Лакшми29 июля 2018

Канадский владелец парома и оператор BC Ferries выпустили «Запросы на выражение заинтересованности» (RFEOI) на закупку пяти новых судов для замены своего флота.

Процесс конкурсных торгов открыт для местных, национальных и международных верфей, включая консорциумы, и BC Ferries поощряет местные и национальные компании к участию в торгах по этим проектам.

Первый RFEOI - это процесс закупок для строительства четырех 81-метровых паромов Island Class, каждый из которых вмещает 450 пассажиров и 47 автомобилей. Ожидаемая дата поставки для первых двух из этих судов - в 2020 году, причем два судна были доставлены в 2021 году.

Второй RFEOI предназначен для строительства одного 107-метрового судна Salish Class мощностью 600 пассажиров и 138 автомобилей. Ожидаемая дата доставки этого судна - 2021 год.

В настоящее время строятся два судна класса Island, и в прошлом году к флоту присоединились три судна Salish Class. BC Ferries обладает правами на проектирование обоих классов судов и укажет, что новые суда должны быть построены одинаково для обеспечения совместимости. Проекты будут предоставлены судостроительным заводам.

«Эти новые суда помогут нам перейти к нашим амбициям стать лидерами в переходе к более низкому углеродному будущему, а также нашей стандартизации и функциональной совместимости флота. Это повышает безопасность, экологическую эффективность и отказоустойчивость, а также снижает затраты », - сказал Марк Уилсон (Mark Wilson), вице-президент BC Strategy по вопросам стратегии и сообщества.

«Суда класса Island будут представлять собой электрические гибридные двигатели, в том числе батареи, а класс Salish будет заправляться природным газом», - сказал Уилсон. «Эти новые суда с чистой техникой уменьшат наши выбросы углекислого газа, помогая провинции достичь своих целей по сокращению выбросов парниковых газов и имеют дополнительное преимущество для уменьшения количества подводного излучаемого шума, который мы производим».

Пять новых кораблей заменит Королеву Боуэна, Королеву Мейн и Королеву Пауэлл-Ривер, которая позволит перераспределить некоторые активы вокруг флота. Замена одного более старого судна двумя новыми меньшими судами на гавани Нанаймо - маршрут острова Габриола и река Кэмпбелл - маршрут острова Квадра означает значительное увеличение мощности и частоты.

Грузоподъемность пассажиров на этих трассах будет более чем в два раза от 400 до 900 пассажиров в час, а пропускная способность транспортного средства увеличится примерно на 60-94 автомобиля в час. Более частое паромное обслуживание уменьшает линейку, повышает безопасность, обеспечивает больше удобства для путешественников, а также устраняет необходимость увеличения размера терминальных удерживающих соединений.

В интересах пользователей паромов BC Ferries придерживается лучших практик в закупках судов. RFEOI - это первый шаг в процессе информирования промышленности о возможностях строительства судна и привлечении интереса, мощности и возможностей со всех верфей. Следующим шагом будет запрос на предварительные квалификационные экзамены, за которым следует Запрос предложений. Планируемое приобретение судов представляет собой основные капитальные затраты, которые потребуют одобрения комиссара BC Ferries в соответствии с разделом 55 Закона о прибрежном пароме.

BC Ferries скоро прибудет в Комиссар и, при условии принятия благоприятного решения, предусматривает заключение контракта на эти паромы к концу 2018 года. BC Ferries с нетерпением ожидает приветствия этих новых судов в эксплуатацию, что принесет пользу Британской Колумбии и всех пассажиров парома, в ближайшие годы.

категории: паромов, паромов, пассажирские суда, продажа судов, суд, судостроение