PORTS: самые загруженные в США портовые рекорды по грузоперевозкам

© ake1150 / AdobeStock

Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич в среду заявили, что установили рекордные показатели по перемещению грузов в 2018 году, после того как американские ритейлеры и производители перенесли импорт, чтобы избежать более высоких тарифов на китайские товары.

Порт Лос-Анджелеса, самый загруженный контейнерный порт Северной Америки, обработал 9,46 миллиона 20-футовых эквивалентных единиц (TEU) в прошлом году, что является самым большим показателем за 111-летнюю историю и на 1,2 процента больше, чем в 2017 году.

Соседний порт Лонг-Бич обработал более 8 миллионов TEU впервые в прошлом году, после того как объем контейнерных грузов подскочил на 7 процентов с 2017 года.

«Это грузопоток, основанный на политической торговой политике», - сказал Джин Серока, исполнительный директор порта Лос-Анджелес, где прямая торговля с Китаем составила чуть более половины из 284 млрд. Долл. США, обработанных портом в 2017 году.

«Многие боялись, что мы собираемся перейти с 10-процентного тарифа на некоторые товары до 25 процентов 1 января», - сказал Серока.

США и Китай в конце ноября договорились о прекращении огня на 90 дней в своей ожесточенной торговой войне. В соответствии с этой сделкой, США сохранят тарифы на китайский импорт на 200 миллиардов долларов на уровне 10 процентов.

Эта новость появилась после того, как многие импортеры ускорили заказы на все, от одежды до автозапчастей, чтобы избежать более высоких тарифов.

Рост грузоперевозок в Лос-Анджелесе / Лонг-Бич и других крупных портах США вызвал перебои в работе цепочки поставок. Американские склады набиты стропилами, заставляя некоторых импортеров откладывать погрузку грузов в порту или парковать контейнеры на стоянках.

Национальная федерация розничной торговли и Hackett Associates Global Port Tracker ожидают, что импорт в 2018 году вырастет на 5,3% до рекордных 21,6 млн TEU.

Они также прогнозируют охлаждение в первые месяцы 2019 года, поскольку импорт, как правило, снижается из-за падения спроса после праздников и закрытия заводов в связи с Новым годом в Азии.

«Мы увидим немного затишья во время лунного Нового года и после него. Это само по себе позволит нам наверстать упущенное», - сказала Серока. (Репортаж Лизы Бертлен в Лос-Анджелесе; редактирование Тома Брауна)