PDVSA останавливает хранение, перевозку груза; Переадресация нефти

© white_bcgrd / Adobe Stock

Государственная PDVSA Венесуэлы приостановила хранение и доставку нефти из своих карибских объектов после перехода ConocoPhillips на временное использование активов фирмы на четырех островах, согласно источнику PDVSA и данным Reuters.

PDVSA начала концентрировать большую часть судоходства на своем основном сыром терминале Хосе на восточном побережье Венесуэлы и вспоминать танкеры в водах Венесуэлы, чтобы избежать изъятий, которые еще больше сократили бы его экспорт и усугубили экономику на грани краха.

Американский Conoco присоединяет зарубежные активы PDVSA для обеспечения арбитражной премии в размере 2 миллиардов долларов в апреле на национализацию проектов американской фирмы в Венесуэле в 2007 году.

«Мы больше не храним и не перевозим нефть с островов в Карибском бассейне. Сейчас мы в основном в зависимости от Хосе», - сказал источник PDVSA.

PDVSA не ответил на запросы для комментариев.

Власти Нидерландов, которые контролируют острова, отказались от комментариев, назвав это вопросом между двумя частными компаниями.

Согласно данным компании, в прошлом году PDVSA отправила более 400 000 баррелей в день (брр.) Сырой нефти и нефтепродуктов из пяти собственных и арендованных объектов в Арубе, Бонайре, Кюрасао и Сент-Эустатиус. Терминалы обрабатывали около 24 процентов от общего объема экспорта.

В подразделении очистки PDVSA Citgo Petroleum также используется терминал Aruba для выгрузки, хранения и смешения венесуэльской и иностранной сырой нефти на своих нефтеперерабатывающих заводах вдоль побережья Мексиканского залива.

Переполненные порты
По данным грузоотправителей и источника PDVSA, Conoco приложила по меньшей мере 4,8 миллиона баррелей сырой нефти и мазута PDVSA на островах Бонайре и Сент-Эустаций, что составляет долю общей емкости терминалов на 53 миллиона баррелей.

Пресс-секретарь Conoco отказался комментировать во вторник. Ранее на этой неделе американская компания заявила, что будет продолжать использовать активы PDVSA, пытаясь обеспечить соблюдение арбитражного решения.

Согласно полученным данным, в Венесуэле грузы, прибывающие из Карибского бассейна, начали создавать узкие места для судов вокруг Хосе и доков, которые обслуживают крупнейший нефтеперерабатывающий завод PDVSA, Парафиновый центр переработки парагванов (CRP).

Поскольку Хосе и CRP получают большее количество танкеров, порты Венесуэлы в Баджо-Гранде и Пуэрто-Миранда, которые поставляют большую часть грузии в западном регионе страны, действуют с ограничениями с прошлого года из-за частых утечек, которые сказываются на стыковках судов.

Утечка нефти, нехватка денег для импорта запасных частей и растущая утечка мозгов затрагивают нефтяные порты Венесуэлы, нефтеперерабатывающие заводы и нефтяные месторождения. Экспорт сырой нефти стран-членов ОПЕК упал на 29 процентов по сравнению с тем же периодом 2017 года до 1,19 миллиона баррелей в сутки в первом квартале, согласно данным Reuters.

В понедельник вечером PDVSA приказал танкер Aframax British Cygnet , который ожидал разгрузки в Кюрасао, чтобы отвлечься от венесуэльских вод, согласно данным грузоотправителя и Reuters.

Судно загрузило сырую нефть на российском Приморском терминале в прошлом месяце и прибыло на терминал Булленбай в Кюрасао в воскресенье, через два дня после того, как по крайней мере два карибских суда приказали сохранить запасы и объекты PDVSA в Бонайре, Кюрасао, Арубе и Сент-Эстатиус по просьбе Conoco ,

В этом году PDVSA покупает сырую нефть в США и России для переработки на своем заводе Isla в 335 000 баррелей в день в Кюрасао и для смешивания с экстра-тяжелой нефтью из пояса Ориноко, главного региона Венесуэлы.

Согласно данным источника PDVSA и Reuters, британский Cygnet следует по меньшей мере с девяти судов, отведенных с пятницы от Кюрасао и Бонайре до Венесуэлы и Кубы, чтобы избежать возможных изъятий танкеров или их бочек.


(Отчетность Марианны Парраги, дополнительная отчетность Барта Мейджера, редактирование Дэвидом Грегорио и Грантом МакКолом)