NYK выпускает декарбонизацию через дизайн корабля NYK Super Eco

Концептуальный NYK EcoShip (CREDIT: NYK)

В рамках среднесрочного плана управления NYK Group «Пребывание в преддверии 2022 года с цифровизацией и зеленым» новый концептуальный корабль будущего был разработан путем внедрения инновационных технологий, которые приведут к выпуску бесплатного судна - «NYK Super Eco Ship 2050.»

Фон
Миссия NYK Group «Привлечение ценности к жизни» и основополагающая философия компании, «способствующая улучшению общества», вдохновила группу на позитивные решения сложных проблем, которые бросают вызов нашему обществу.

На самом деле, среднесрочный план управления NYK включает в себя намерение группы интегрировать инициативы в области окружающей среды, социальной сферы и управления (ESG) в стратегию управления путем установления новых среднесрочных и долгосрочных экологических целей. * Для достижения этих целей NYK объединилась с MTI и Elomatic, инженерно-консалтинговой компанией, базирующейся в Финляндии, для обзора технических достижений, задуманных для предыдущего концептуального корабля NYK (т. е. NYK Super Eco Ship 2030, созданного в 2009 году) и разработки обновленной версии, в которой используются достижения в области технологий в области зеленых и цифровых инициатив, которые олицетворяют основную философию группы.

О NYK Super Eco Ship 2050
Этот концептуальный корабль был создан как автомобильный и грузовой транспорт (PCTC) 2050. Мощность, необходимая для управления судном, была сокращена на 70 процентов путем ремоделирования корпуса, чтобы уменьшить трение в воде, уменьшить вес корпуса, ввести топливные элементы для электрического движения и использовать другие высокоэффективные двигательные установки. Вместо ископаемого топлива мощность для корабля будет поступать от солнечной энергии и водорода, произведенных из возобновляемых источников энергии, и все это приведет к сокращению CO2 на 100 процентов и, таким образом, приведет к созданию судна с нулевым уровнем выбросов.

NYK Super Eco Ship 2050
Вес корпуса уменьшается за счет оптимизации благодаря динамическому математическому дизайну, который использует легкие материалы для надстройки. Кроме того, установлены компьютерные устройства, такие как гироскопические стабилизаторы, для обеспечения активной стабильности для корпуса легкого корпуса.

Система воздушной смазки эффективно снижает сопротивление трения между дном судна и морской водой с помощью пузырьков, образующихся при подаче воздуха на дно судна. А автоматическая очистка корпуса при остановке порта предотвращает любое негативное воздействие на эффективность судна.

Наконец, эффективность движителя увеличивается за счет замены обычных пропеллеров сломанной фольгой, которая имитирует движения дельфинов.

На судне работают водородные топливные элементы, произведенные из возобновляемых источников энергии. Также используется отработанное тепло, извлеченное из топливных элементов. При длительных рейсах солнечная энергия может быть использована.

Техническое обслуживание управляется с помощью цифровых двойников, технологии, которая осуществляет физические условия в цифровом виде и позволяет проводить анализы в реальном времени от наземных офисов, предотвращения несчастных случаев и оптимального обслуживания.

Оптимизация планирования маршрута уже не является деятельностью на уровне судна. Это будет сделано в порту и на уровне флота, что позволит своевременно прибывать по всей цепочке поставок. Автоматический швартовка и эффективное погрузочно-разгрузочное погрузочно-разгрузочное обслуживание минимизируют пребывание в порту.

Для получения дополнительной информации о NYK Super Eco Ship 2050 посетите: https://www.nyk.com/english/csr/envi/ecoship/

Будущее
Группа NYK будет содействовать декарбонизации путем технического развития, которое способствует экономии энергии и сокращению выбросов парниковых газов (ПГ). Применяя это к реальным судам, через концепцию NYK Super Eco Ship 2050, компания будет продолжать вносить свой вклад в устойчивое развитие общества и обогащать корпоративную ценность группы.

Среднесрочные и долгосрочные экологические цели
Режимы сокращения NYK для выбросов ПГ составляют 30% за тонну к 2030 году по сравнению с 2015 годом и 50% за тонно-километр к 2050 году по сравнению с тем же базовым годом. Группа NYK будет прилагать все усилия для сокращения выбросов парниковых газов за счет повышения эффективности распределения флота, эксплуатации судов и обработки грузов; стремясь достичь нулевого времени простоя; и реализовать визуализацию и оптимизацию с помощью аппаратных инноваций и оцифровки. Эти цели были признаны научно обоснованными в рамках инициативы, основанной на научных науках (SBT).