Metal Shark приобретает активы судостроения Horizon

Стальной буксир, построенный компанией Horizon Shipbuilding на 660-тонной платформе Travelift на недавно приобретенной Алабамской верфи Metal Shark (Фото: Metal Shark)

Луизианский судостроитель Metal Shark сообщил, что он приобрел активы Alabama-Horizon Shipbuilding, которые подали заявку на банкротство главы 11 в октябре 2017 года.

Metal Shark возьмет на себя ответственность за полностью развитое судостроительное предприятие Horizon площадью 35 акров в районе Мобильного залива, после того, как 5 июня 2018 года суд одобрил суд США по делам о банкротстве Южного округа штата Алабама.

Объект Horizon, который имеет отдельные восточные и западные дворы, выходящие на глубоководный вход, включает девять сборочных зданий; 660-тонный Travelift; многократные краны, плазменные резаки с ЧПУ, сварочные аппараты и другие приспособления, поддерживающие конструкцию стальных и алюминиевых емкостей длиной до 300 футов и весом 1500 тонн. Дворец Алабамы расположен в нескольких минутах от Внутрикостального водного пути с прямым доступом к Мексиканскому заливу.

«Мы очень рады приобретению активов Horizon, которые значительно увеличат наши возможности и возможности судостроения», - сказал генеральный директор Metal Shark Крис Аллард. «Это приобретение значительно расширит Metal Shark, поскольку мы добавим впечатляющий штат Алабамы к нашему растущему портфелю верфей и привлечем опыт Horizon в строительстве стальных судов».

Благодаря своему новому объекту Metal Shark заявила, что планирует активно заниматься проектированием и строительством таможенных стальных судов на нескольких рынках, а также ремонтировать, ремонтировать и конвертировать существующие суда.

«Когда мы добавляем стальные сосуды в наш уже широкий ассортимент алюминиевых изделий, мы предложим все: от алюминиевого лотка шириной до девяти футов до стальных судов до 300 футов, и практически все между ними, что делает разнообразие ассортимента Metal Shark действительно непревзойденным в промышленности », сказал Аллард. «Кроме того, наши полные ремонтные и ремонтные услуги в штате Алабама будут привлекать клиентов во всем Персидском заливе, а также в южной Флориде и карибском яхтенном сообществе. Эти клиенты получат доступ к доступному и современному объекту с некоторыми из самых конкурентоспособных трудовых ставок в стране ».

Начиная с подачи заявки на банкротство в соответствии с главой 11 в октябре, Horizon продолжает функционировать под руководством генерального директора компании Трэвиса Р. Шорта. С приобретением Short присоединится к Metal Shark, где он будет исполнять обязанности исполнительного вице-президента.

«За последние 20 лет с Horizon Трэвис сделал выдающуюся работу по созданию и поддержанию отношений с клиентами в разных секторах», - сказал Аллард. «Его любят и уважают; он приносит отличные знания и понимание кораблестроения, и мы рады приветствовать его на Metal Shark ».

«После долгой гонки в Горизонте я с удовольствием вхожу в следующий этап, присоединившись к этой команде, и привел наш Алабамский двор в семью Metal Shark», - сказал Шорт. «Мы рады добавить технологии, технологии и процессы, которые поставили Metal Shark в отрасли».

Приобретение является последним в серии действий по продвижению Metal Shark. В 2014 году компания открыла 25-акровый завод «Франклин, Ла», который в настоящее время производит алюминиевые суда длиной до 200 футов, включая пассажирские суда и более крупные военные суда. Самое последнее расширение Франклина включает в себя новое 200-x 80-дюймовое здание для сборки судов и офисное здание площадью 8 000 кв. Футов, только что законченное в этом году. Между тем, в 15-акровом загородном городском заводе Jeanerette, La., В течение последних лет также расширялся круглый год, в настоящее время производится около 200 лодок в год для американских и иностранных военных, правоохранительных органов, пожарных департаментов и других.

Компания Metal Shark заявила, что она активно занимается рекрутингом, поскольку она стремится укрепить свою рабочую силу для поддержки своих планов роста.

«Теперь мы включим технологию Metal Shark, нашу методологию управления производством и проектами, а также способность нашего внутреннего персонала из более чем 40 инженеров и военно-морских архитекторов интегрировать эти новые активы в наши операции», - сказал Аллард. «Мы также начнем отделять наши усилия по судостроению и судостроению и признаем их как разные субъекты. По мере того, как мы продолжим эту расчетную траекторию, мы считаем, что условия идеальны для дальнейшего роста и диверсификации нашего портфеля ».