Судостроители Южной Кореи "Большой тройки" могут вскоре стать "Большой тройкой" По сообщениям местных СМИ, южнокорейская Hyundai Heavy Industries (HHI) выразила заинтересованность в покупке своего конкурента Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME).
WSJ сообщает, что крупнейший в мире судостроитель планирует купить контрольный пакет акций второго по величине конкурента у государственного Корейского банка развития (KDB), цитируя людей, непосредственно вовлеченных в этот вопрос.
Этот шаг укрепит позиции HHI как ведущего южнокорейского судостроителя и создаст нового гиганта индустрии.
Согласно отчету, слияние двух крупнейших в мире верфей ведется уже около года. KDB неоднократно оказывал помощь больному двору и долгое время стремился разгрузить долю DSME.
После ряда мер по спасению правительства и обмену долга на акции его крупнейший кредитор стал крупнейшим акционером. В настоящее время KDB принадлежит 55,7% контрольного пакета акций DSME.
Hyundai Heavy направил KDB письмо о намерении купить долю в Daewoo, сообщил интернет-провайдер новостей Yonhap со ссылкой на правительство. Ожидается, что KDB рассмотрит официальное предложение HHI на заседании правления, назначенном на 31 марта.
Корейская судостроительная отрасль долгое время поддерживала систему «большой тройки» и сосредоточилась на трех судостроителях, включая HHI, DSME и Samsung Heavy Industries (HHI).
Тем не менее, поскольку судостроительная отрасль продолжает сталкиваться с кризисом избыточного предложения, было отмечено, что оно должно быть реструктурировано в систему Большой 2. Комбинация DSME и HHI была бы лучше, чтобы конкурировать с китайскими конкурентами, особенно государственными конгломератами CSSC и CSIC.