HHI Group заключила сделку по приобретению DSME

(Фото: DSME)

Группа Hyundai Heavy Industries (HHI) и Корейский банк развития (KDB) подписали в пятницу окончательное соглашение о приобретении Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) в присутствии Квона О-Гэпа, вице-президента и генерального директора HHI Holdings; Ка Сам Хен, президент и главный исполнительный директор HHI; и Ли Донгулл, председатель и главный исполнительный директор KDB.

В соответствии с этим окончательным соглашением, которое основано на соглашениях, подписанных между HHI и KDB 31 января 2019 года, KDB внесет вклад в натуральной форме в корейское судостроение и оффшорное проектирование (KSOE, предварительно именуемое), которое будет создано в качестве дочернего -холдинговая компания отошла от HHI, чтобы контролировать судостроительные компании группы, включая HHI, путем передачи своих акций в DSME в обмен на долю в KSOE.
Окончательное соглашение гласит, среди прочего, что HHI и KDB будут проводить надлежащую проверку DSME и HHI соответственно; обе стороны будут прилагать все усилия для завершения сделки, если в результате комплексной проверки не будет выявлен факт или вопрос, которые могут оказать существенное неблагоприятное воздействие на любую из целевых компаний; и стороны не будут совершать никаких противоправных действий, которые могли бы неблагоприятно повлиять на самостоятельные деловые операции HHI и DSME, пока приобретение не будет официально разрешено государственными органами.

На церемонии подписания обе стороны окончательного соглашения также объявили о совместном заявлении для совместного процветания заинтересованных сторон. Среди ключевых деклараций были обеспечение занятости работников DSME и продолжение отношений с нынешними деловыми партнерами DSME. В этом заявлении HHI и KDB заявили, что вступают в это соглашение «с конечной целью стимулирования занятости и оживления местной экономики», обещая поддерживать текущую структуру управления DSME, обеспечивать безопасность работы работников DSME и поддерживать деловые отношения. с существующими субподрядчиками и поставщиками DSME.

Квон О-Гэп, вице-президент и генеральный директор HHI Holdings, сказал на церемонии подписания: «Решение приветствовать DSME в группе HHI глубоко укоренилось в нашей вере в то, что это миссия, поставленная перед нашей группой, как первопроходца и долгое время. - лидер корейского судостроительного сектора, выступивший с инициативой поднять отрасль на новые высоты ».

Он добавляет: «Стратегия HHI Group после приобретения заключается в том, чтобы иметь четыре верфи, которые теперь включают DSME в качестве последнего дополнения к портфелю судостроительного бизнеса группы, ориентированному на проектирование, производство и продажи, которые будут контролироваться KSOE. специализируюсь на исследованиях и разработках, чтобы вывести конкурентоспособность HHI Group на новый уровень ».

Совместное заявление двух сторон выглядит следующим образом :

Сегодня Hyundai Heavy Industries (HHI) и Корейский банк развития (KDB) заключили окончательное соглашение о приобретении компанией HHI Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Идея этого шага состоит в том, чтобы помочь восстановлению сектора судостроения с конечной целью стимулирования занятости и оживления местной экономики.

HHI и KDB достигли следующего консенсуса, преследуя общее видение построения здоровой экосистемы судостроительной промышленности за счет отсутствия сторон, участвующих в этом приобретении.

Во-первых, структура управления DSME останется неизменной.

После приобретения его текущая структура управления останется на месте. Однако, чтобы максимизировать синергию, которую может обеспечить это приобретение, мы стремимся к совместной организации фундаментальных исследований и эффективному распределению ресурсов управления для повышения уровня технологических и конкурентных преимуществ, чтобы обеспечить работу DSME на полную мощность. HHI Group сделает все возможное, чтобы помочь DSME подняться на новый уровень в мировой судостроительной отрасли, и KDB приложит все усилия, чтобы обеспечить необходимую поддержку на этом пути.

Во-вторых, обеспечение занятости работников DSME останется в силе.

Руководители и сотрудники DSME являются ценными активами для этой страны, нет в мире. 1 судостроительная электростанция. Мы поможем им максимально использовать их ноу-хау, опыт и гордость, чтобы внести свой вклад в развитие нашей отрасли. Мы предлагаем обеспечить безопасность труда работников DSME в течение периода времени, пока производительность не будет затронута, на тех же условиях, которые применяются к работникам HHI Group. Мы также рассчитываем на то, что наши будущие сотрудники в DSME предпримут дальнейшие усилия по повышению производительности.

В-третьих, отношения DSME с существующими деловыми партнерами сохранятся.

Производители компонентов, поставщики оборудования и субподрядчики являются важнейшей опорой местной экономики. Полностью осознавая ту незаменимую роль, которую мы должны играть, чтобы перевернуть судостроительную отрасль, мы обеспечим сохранение текущих деловых отношений DSME с производителями, поставщиками и субподрядчиками с конкурентными преимуществами. Делая шаг вперед, мы также будем работать над созданием устойчивого коммуникационного канала с нашими деловыми партнерами в местном сообществе для наших более тесных связей с ними в поисках совместного процветания.

В-четвертых, мы сформируем совместный консультативный орган для сбора и обмена мнениями от каждого участника.

HHI Group и KDB сформируют совместный консультативный орган с Корейским экспортным банком, где мы будем разделять обязанности, чтобы отвечать и находить решения по различным вопросам и претензиям заинтересованных сторон, которые могут возникнуть на пути к завершающей стадии соглашения.

В-пятых, будет создана Корейская комиссия по развитию судостроительной промышленности (в предварительном порядке), состоящая из экспертов отрасли, правительства и научных кругов, для восстановления экосистемы судостроительной отрасли.

В последние годы в результате рецессии сильно пострадали поставщики запчастей и оборудования, а также другие деловые партнеры в этой отрасли, а также малые и средние верфи. Восстановление экосистемы судостроительной отрасли является неотложной задачей, которую мы не можем позволить себе задержать, не только вдохнуть новую жизнь в нашу отрасль, но и оживить местную экономику. Корейская комиссия по развитию судостроительной промышленности обязуется создать более здоровую и эффективную среду для гармоничного существования всех участников нашей отрасли.

В-шестых, мы ускорим процедуры, необходимые для завершения транзакции, и минимизируем любой возможный вакуум в управлении, который может возникнуть.
В последнее время условия на мировом рынке судостроения улучшаются. У HHI и DSME, двух ведущих кораблестроителей страны, не будет лучшего времени для достижения общей цели - вывести глобальный судостроительный сектор на новый уровень.

Мы рассчитываем на вашу постоянную поддержку и поддержку, чтобы помочь нам сделать это предполагаемое приобретение успешным и превратить судостроительный бизнес в ключевой двигатель экономического роста, который дает новую надежду и гордость не только игрокам отрасли, но и всем гражданам Кореи.

Спасибо.