VT Halter Marine сокращает производство стали на шельфе СПГ ATB

Отправленный Джозефом Кифом • 9 марта 2018

VT Halter Marine и Q-LNG Члены транспортной команды во время начала строительства ATB Tug Q-Ocean Service и Barge Q-LNG 4000.

VT Halter Marine, Inc. (VT Halter Marine), компания Vision Technologies Systems, Inc. (VT Systems), сегодня провела церемонию начала строительства первого в Америке сжиженного природного газа с шарнирным соединением Tug and Barge (LNG ATB).

«Для нас большая честь отмечать официальный старт строительства на первом блоке БНГ-Бункеров СПГ, который когда-либо строился. Мы считаем, что это важный шаг к тому, чтобы США стали главным поставщиком сжиженного природного газа в качестве экологически чистого морского источника топлива, - сказал Роб Маллинс, главный исполнительный директор VT Halter Marine.

В ноябре 2017 года VT Halter Marine был заключен контракт с Q-LNG Transport на строительство блока СПГ ATB, который был объявлен в рамках долгосрочного контракта с компанией Shell Trading (США) на поставку СПГ в качестве источника топлива для различные порты во Флориде и Карибском бассейне. «Я с нетерпением жду развития долгосрочных отношений с VT Halter Marine, и проект ATB - это только начало. Резка этой стали для первого в мире бункеровочного судна для СПГ для СПГ будет проложить путь для того, чтобы СПГ стал морским топливом будущего », - сказал Шейн Джарингри, генеральный директор Q-LNG Transport.

ATB Tug будет иметь 5,100 лошадиных сил, основные двигатели GE 6L250 MDC EPA Tier 4, с Z-приводами и размерами 128 x 42 x 21. Баржа рассчитана на перевозку 4000 кубометров сжиженного природного газа и будет иметь размеры 324 х 64 х 32 х 6 дюймов. Блок СПГ СПГ предназначен для удовлетворения требований Американского бюро судостроения (АБС) и Международного газотранспортного средства (МКГР) в качестве бункеровочной баржи СПГ. Предполагаемая поставка первого блока - в первом квартале 2020 года.