FLNG Hilli Episeyo работает в полной емкости

Pic: Golar LNG Limited

Golar LNG Limited подтвердила, что FLNG Hilli Episeyo продолжает работать со 100-процентной коммерческой доступностью.

В настоящее время в процессе экспорта своих 10-го груза СПГ доказательство концепции судна продолжает увеличивать динамику как существующих, так и новых обсуждаемых возможностей. Также продолжаются дискуссии с полевым оператором Perenco относительно сроков использования избыточной мощности Hilli Episeyo.

Голар и аффилированные лица Keppel Shipyard Limited и Black and Veatch закрыли продажу 50% общих единиц в ООО «Голар Хилли» Партнерству 12 июля. Хотя Голар продолжает консолидировать ООО «Голар Хилли», после этой сделки, за вычетом неконтрольных долей участия, Голар имеет право на 44,6% денежных потоков от первоначальной контрактной пошлины по договору купли-продажи сжижения, 89,1% потоков денежных средств, связанных с нефтью Brent и 86,9 процента любых будущих денежных потоков от пропускной способности судна.

Ожидается, что годовая денежная генерация в Голаре на основе текущих цен Brent Crude в размере 73 млрд. Долл. США составит около 40 млн. Долл. США.

Работа FEED по предоставлению судна FLNG для обслуживания эксплуатируемого BP проекта Big Tortue / Ahmeyim на шельфе Мавритании и Сенегала добилась значительного прогресса и находится на завершающей стадии. Ранее BP сообщала своим акционерам, что они ожидают от FID проекта до конца 2018 года. Голяр по-прежнему готов поддержать это.

Голяр также потратил значительное время на разработку конструкции судна FLNG Mark II. Эта работа была выполнена совместно с другими азиатскими дворами. Значительный прогресс был достигнут в дизайне 3mtpa и указывает на то, что это будет стоить конкурентоспособно с дизайном Mark I (Hilli Episeyo).

Эти дворы в сочетании с экспортными кредитными агентствами и отечественными банками, вероятно, будут предлагать более привлекательные пакеты финансирования. Концепция Mark II имеет приложения, которые включают проект LHG в Дельфине на побережье Мексиканского залива и Fortuna.

Недавние изменения в руководстве и спонсорстве положили проект Delfin на четкий путь к FID и видят, что проект берет на себя повышенный уровень активности для Голара. При подключении к существующей трубопроводной инфраструктуре Delfin, решение Mark II FLNG, как ожидается, обеспечит самое дешевое решение по сжижению в Северной Америке, что даст Delfin и Golar преимущество в начале пути сбыта относительно небольшого пакета СПГ на рынок, ориентированный на спрос.

В дополнение к Соглашению о совместном развитии, подписанному в июне 2017 года, Голяр и Дельфин в настоящее время работают над окончательной доработкой условий для создания совместного предприятия, владеющего и разрабатывающего первое плавучее судно для сжижения.