По данным компании, средние спотовые ставки Euronav для самых крупных перевозчиков сырой нефти (VLCC) снизились на 53,8% до 18 725 долларов США в день в первом квартале, так как на рынке грузовых перевозок продолжались сложные условия.
Компании-цистерны страдают от избытка избыточной мощности, которая имеет весовые коэффициенты, в то время как сокращения добычи нефти ОПЕК добавили к давлению.
«Перебалансировка рынка танкеров требует дальнейших позитивных действий в сокращении прежде всего стартового тоннажа, сдержанности от заключения контрактов и поддержки структуры цен на нефть», - сказал в своем заявлении главный исполнительный директор Paddy Rodgers.
«Ставки фрахта будут оставаться под давлением, пока этот процесс перебалансировки не будет намного более продвинут».
До сих пор во втором квартале флот VLCC компании зарабатывал около 13 187 долларов в день, а 42 процента доступных дней были зафиксированы, сказал Euronav.
Согласно его веб-сайту, у компании есть 29 танкеров VLCC и V-Plus, из парка из 53 судов.
Компания сообщила о сокращении базовой прибыли (EBITDA) первого квартала на 74,6%, которая составила 25,8 млн долларов США.
Отчеты Алана Чарлиша