Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering предоставляет новый высокотехнологичный перевозчик СПГ

Изображение: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering

Южнокорейский судостроительный гигант Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) поставил перевозчику сжиженного природного газа (LNG) с полной системой повторного сжижения (ФРС) неопознанному владельцу, говорится в отчете в Yonhap.

Большая часть заказов на судно LNG, полученная компанией в этом году, включает систему FRS. «Это крупное достижение для второго по величине судостроителя в мире по заказам, так как компания теперь имеет технологию для строительства кораблей СПГ с частичной системой повторного сжижения (PRS) или системой FRS», - говорится в отчете компании. ,

Он сказал, что девять перевозчиков СПГ, заказанные в DSME в этом году, будут оснащены полной системой повторного сжижения.

Daewoo заявляет, что в 2016 году он выпустил первый в мире LNG-перевозчик с частичной системой повторного сжижения, и с этим новым достижением он дает преимущество перед конкурентами.

По словам представителя, компания также имеет технологию применения системы FRS на судне сжиженного природного газа, работающем на высокоскоростном двигателе ME-GI или на низкоскоростном двухтопливном двигателе X-DF.

Поскольку технология FRS позволяет кораблю сжиженного природного газа полностью сжигать испаряющийся газ, грузоотправители все чаще размещают заказы на суда СПГ с использованием передовых технологий, сказал он.