Aasen заказывает гибридные саморазряжающиеся балкеры

Саморазряжающиеся сухогрузы, построенные для Aasen Shipping, будут первыми в своем роде, работающими с гибридным двигателем. (Изображение: Aasen Shipping)

Пара из 9,300 DWT самоходных сухогрузов, построенных для норвежской компании Aasen Shipping на верфи Royal Bodewes в Нидерландах, станет первой в своем роде, оснащенной гибридным двигателем.

Компания Wärtsilä заявила, что в декабре 2019 года получила заказ на полную разработку системы и полный комплект оборудования для двух новостроек.

Torbørn Torkelsen, генеральный директор Aasen Shipping, сказал: «Мы подошли к Wärtsilä из-за их возможностей по поставке гибридных силовых установок».

Когда связались, чтобы определить, будет ли гибридная установка полезна для этих новых кораблей, Wärtsilä провела детальное исследование в тесном сотрудничестве с Aasen Shipping, принимая во внимание широкий спектр соответствующих факторов. Исследование установило, что дополнительные начальные инвестиции, необходимые для установки батареи, будут более чем компенсированы высоким уровнем достижимой экономии затрат на топливо.

Полный комплект Wärtsilä для каждого судна включает в себя главный двигатель Wärtsilä 26 с коробкой передач и пропеллером с регулируемым шагом (CPP), распределительный щит постоянного тока, аккумуляторный блок и систему управления питанием. Поставку оборудования планируется осуществить во дворе, начиная с середины 2021 года.

«Являясь поставщиком комплексных гибридных систем, мы снова разработали специальную двигательную установку, которая обеспечивает высокую эффективность, меньший расход топлива и оптимальную экологическую устойчивость», - сказал Харальд Тилунг, менеджер по развитию бизнеса, Wärtsilä Marine.

Контейнеровозы Royal Bodewes будут оснащены экскаваторами для погрузки и разгрузки. Экскаваторы будут работать на электричестве от аккумуляторной батареи, что позволит сэкономить топливо и не будет выделять вредных веществ, поскольку обычно они работают на дизельном топливе.

Инвестиционные затраты на гибридную установку частично поддерживаются Enova SF, норвежским государственным предприятием, отвечающим за содействие экологически чистому производству и потреблению энергии.