Судно, приводимое в действие АББ Азипод Г., достигает Северного полюса

Написал Мишель Говард23 августа 2019
Судно на Северном полюсе (КРЕДИТ Норвежской береговой охраны)
Судно на Северном полюсе (КРЕДИТ Норвежской береговой охраны)

Корабль норвежской береговой охраны KV Svalbard находился в международной экспедиции по исследованию окружающей среды, когда стал первым в истории кораблем на Азиподе, достигшим Северного полюса.

Обладая превосходными характеристиками в самых суровых ледовых условиях, двигательная установка Azipod стала промышленным стандартом для судов, проходящих лед, что позволяет судам самостоятельно пересекать маршрут Северного моря. В конце августа 2019 года двигательная установка «Азипод» вошла в историю, доведя норвежский ледокол береговой охраны до Северного полюса. В другом историческом дебюте К.В. Шпицберген стал первым норвежским судном, поднявшимся на «вершину мира».

КВ Шпицберген, построенный в 2001 году и оборудованный двумя ледокольными установками Azipod мощностью 5 МВт, совершил плавание в водах Арктики в рамках международной научной экспедиции «Координированный эксперимент по акустической термометрии в Арктике» (CAATEX), возглавляемой норвежским некоммерческим исследовательским фондом Nansen Center.

Целью экспедиции было установить датчики морского дна, которые позволили бы ученым контролировать температуру воды в водах Арктики. Достижение Северного полюса добавляет еще одно измерение к исследованиям, позволяя собирать данные из некоторых из самых отдаленных частей Северного Ледовитого океана.

Силовая установка Azipod, в которой электродвигатель находится в подводном отсеке за пределами корпуса судна, может вращаться на 360 градусов для повышения маневренности, что особенно важно для судов, работающих на льду. Ледокольное двигательное устройство Azipod способно разбивать арктический лед толщиной до 2,1 м и обладает доказанной способностью сокращать расход топлива до 20 процентов по сравнению с традиционными силовыми установками с шахтным валом.

Компания АББ поставила электрические двигательные установки более чем на 90 ледоколов или ледовых судов с двигательной силой до 45 МВт. Варианты силовой установки Azipod охватывают от 1 до 22 МВт, и эта технология сыграла ключевую роль в развитии прочной позиции АББ в области экологически чистой электрической тяги.




категории: арктические операции, морская сила, экологическая