Рынок морского судоходства Освещен: линия NYK

Автор Айсвария Лакшми • 31 января 2018

На рынке контейнерных перевозок рост ставок спот-фрахта несколько затормозился, поскольку общий объем тоннажа остался на столь же высоких уровнях, как и в предыдущем году. Тем не менее, транспортный поток был оживленным на фоне надежного спроса на контейнерные перевозки.

На рынке сухих сыпучих грузов, хотя избыточный тоннаж все еще существует, рыночные условия улучшились благодаря устойчивому судоходству и увеличению импорта железной руды в Китай.

Среди предприятий, не связанных с перевозкой грузов, сегмент логистики столкнулся с вялым рынком из-за постоянно высоких себестоимости, в то время как сегмент авиаперевозок выиграл от насыщенного судоходства в целом.

На рынке контейнерных перевозок, в то время как транспортный поток был оживленным по транзитным и европейским маршрутам, подъем ставок спот-фрахта в значительной степени остановился из-за влияния растущей грузоподъемности, вызванного выпуском новых сверхбольших контейнерных судов.

На рынке автомобильного транспорта объем автомобильных перевозок в богатые ресурсами страны, в частности, замедлился на фоне низких цен на сырую нефть и другие ресурсы, но спрос на автомобильные перевозки в Северной Америке, Европе и Азии был устойчивым, а общее количество новых транспортных средств, отправленных морем, увеличилось по сравнению с аналогичным периодом предыдущего финансового года.

В автомобильном логистическом бизнесе установленные операции выполнялись солидно в целом, особенно в автомобильных логистических центрах в Китае, Индии и Европе.

В целом, в сегменте массовых перевозок отмечалось увеличение выручки и прибыли по сравнению с убытком за девятимесячный период предыдущего финансового года.