Рейнджер Аляски: «Кораблекрушение на Аляске»

(Изображение: Discovery Canada)

Ночью 23 марта 2008 года большая часть экипажа спит, пока рыболовное судно Alaska Ranger отправляется на богатые рыболовные угодья у побережья Аляски. Когда Инженер совершает свои ночные обходы, он обнаруживает серьезное наводнение в комнате руля. Он поднимает тревогу, и капитан звонит в Mayday. Но прежде, чем команда сможет исследовать источник утечки, поднимающаяся вода достигает их электрических систем, и судно теряет власть. Находясь в списке кораблей и рискуя затонуть, капитан приказывает экипажу покинуть корабль. Но когда они спускают спасательные плоты, они, кажется, стреляют вперед, а не остаются рядом с лодкой, что делает почти невозможным попасть на борт. Более половины экипажа в конечном итоге плавают в холодных водах Берингова моря.

Спасатели береговой охраны США мчатся, чтобы добраться до рейнджера на Аляске, но он находится в таком отдаленном месте, что к моменту их прибытия оставшиеся в живых распространились по обширному океану, что значительно усложнило спасение. Вертолеты, катер USCG и корабли "Добрый самаритянин" - все принимают участие в масштабных спасательных работах, которые станут крупнейшим спасением холодной воды в истории береговой охраны США. После нескольких часов усилий сорок два из экипажа из сорока семи человек спасены. Пять других погибли, включая капитана.

Береговая охрана США немедленно запускает Морскую комиссию по расследованию, чтобы определить, что пошло не так и почему. Ясно, что в корпусе, который затопил машинное отделение, была пробоина, но есть много других вопросов. Что вызвало нарушение? И почему спасательные шлюпки так быстро уходят с корабля?

«Кораблекрушение на Аляске» вышло в эфир в 22:00 по восточному времени во вторник, 23 апреля, на канадском «Дискавери». Смотрите трейлер здесь:

Факты об Аляске Рейнджер:

• Alaska Ranger - это 190-футовая плавучая рыбоперерабатывающая фабрика, оснащенная собственным рыбоперерабатывающим заводом.
• Корабль способен вывезти до 150 тонн рыбы за один проход, тяжелее, чем стадо из 200 коров
• Траловая сеть в форме воронки тянется вдоль дна океана на расстояние до десятка миль. Его рот открыт металлическими дверцами размером с холодильник, а ролики на нижней стороне предотвращают застревание сетки на камнях и кораллах.
• Несколько часов спустя сеть натягивают и расстегивают молнию, выливая рыбу на палубу, где ее засовывают через люк в резервуар вместимостью восемьдесят тонн.
• Рыбу сортируют, направляют, потрошат и укладывают в гигантские морозильные камеры
• Плавучий рыбоперерабатывающий завод работал в Голландской гавани, самом оживленном рыбацком порту в США.
• Ежегодно в голландской гавани вылавливается более 600 миллионов фунтов рыбы, что в 20 раз больше, чем в Бруклинском мосту в Нью-Йорке, с ценой почти 200 миллионов долларов.
• В 2001 году у рыбака на Аляске было в 16 раз больше шансов умереть на работе, чем у полицейского
• 112 из 100 000 рыбаков погибли на работе только в 2008 году.
• В период с 1992 по 2004 год на Аляске от промысловых смертей приходилось треть всех профессиональных смертельных случаев.
• Высота волн в Беринговом море превышает 40 футов, выше, чем у трехэтажного здания, а температура падает до -45 градусов по Цельсию, что делает Берингово море одним из самых сложных водоемов для навигации.

За кулисами: режиссерская версия
«Боль слишком сильная, все слишком много, я просто открою свой костюм и позволю воде ворваться и убить меня». Смотрите фильм «Бедствия на море» режиссера П.Я. Наворинского, который рассказывает о том, как снимать «Смертельное пренебрежение», о персонажах и персонажах, которые ему нравятся, и о некоторых из лучших моментов, которые почти не снимались.

«Бедствия в море» - это новая оригинальная документальная серия, выходящая в эфир по вторникам в 22:00 по восточному времени США на канадском «Дискавери» (американские зрители могут посетить Смитсоновский канал). Каждый эпизод «БЕДСТВИЙ НА МОРЕ» рассказывает невообразимую правдивую историю морской катастрофы, сочетающую душераздирающую реконструкцию с экспертным анализом морских исследователей. Будь то свидетельство выжившего о внезапном звуке, данные GPS о скорости корабля или разброс обломков на дне океана, каждое доказательство помогает исследователям построить драматическую картину смертельной цепи событий