Рабочая лодка для ВМС США

(Фото: Haig-Brown / Cummins)

Рендеринг, показывающий буксир над и под ватерлинией (Изображение предоставлено ВМС США)

Рендеринг, показывающий 40-футовый буксир (изображение любезно предоставлено ВМС США)

Снежные лодки работают в процессе строительства всех 12 сопел для их заказа на шесть лодок. Центрирующие вставки гарантируют, что сопла 42-дюймового типа 37 имеют идеальную форму до сварки в кормовой компонент в фоновом режиме. Они также помогают в выравнивании валов. (Фото: Haig-Brown / Cummins)

Бретт Сноу построил репутацию компании Snow & Company Boatbuilding and Fabrication с использованием разнообразных алюминиевых сосудов, изготовленных по качеству, и теперь добавил производство стальных лодок с аналогичным вниманием к деталям. (Фото: Haig-Brown / Cummins)

Previous Next

Из мощных морских скафандр для лова аляскинского лосося на прочные и практичные катера экипажа для безопасной передачи рабочих на морские строительные работы, Snow Boat Building привлекает внимание на Западном побережье. Основанная в Сиэтле, фирма известна своим качественным изготовлением алюминия и общим коммерческим ремонтом лодки.

Недавно строитель выиграл контракт на строительство 40-дюймового военно-морского флота вместимостью 40 футов. Небольшой тяжелый стальной корпус с алюминиевой надстройкой будет управляться экипажем из двух человек и иметь пропускную способность до пяти пассажиров. Он будет иметь общую полезную нагрузку 3,100 фунтов.

Сила тяги будет парой Cummins QSM11, каждая из которых будет развивать 455 mhp при 2100 об / мин. Эта мощность даст судну толчок 22000 фунтов или скорость в девять узлов.

В качестве морского судна для поддержки морского судна рабочая лодка будет способна оказывать помощь баржам, подводным лодкам и другим морским судам. Он также может использоваться при открытии и закрытии защитных барьеров или для буксировки / подталкивания другого поддерживающего оборудования с плавающим портом.