Порт Антверпен поможет разработать новый порт Дакар, Западная Африка

Автор Айсвария Лакшми2 марта 2018
Слева направо: Aboucacar Sedikh Beye, генеральный директор порта Дакар - Кристоф Уотершут, управляющий директор PAI / APEC (филиалы порта Антверпен). Фото: Порт Антверпена
Слева направо: Aboucacar Sedikh Beye, генеральный директор порта Дакар - Кристоф Уотершут, управляющий директор PAI / APEC (филиалы порта Антверпен). Фото: Порт Антверпена

В ближайшие несколько лет власти порта Антверпен и Дакар будут более тесно сотрудничать. Таким образом, Антверпен, второй по величине порт в Европе, стремится укрепить свое историческое положение в качестве лидера на побережье Западной Африки.

Сенегальский порт Дакар со своей стороны рассматривает сотрудничество как способ позиционировать себя как основной региональный узел для перевозки грузов.
Чтобы опубликовать официальную печать о будущем сотрудничестве, соответствующие портовые власти подписали Меморандум о взаимопонимании в пятницу на этой неделе. Г-н Абубакар Седих Бей подписал контракт с портом Autonome de Dakar, в то время как Кристоф Уотершут, генеральный директор двух дочерних компаний Antwerp Port Authority (PAI и APEC), представлял Антверпенскую сторону.
На церемонии подписания присутствовали премьер-министр Бельгии Чарльз Мишель и заместитель первого министра и министр по сотрудничеству в области развития Александр Де Кроо, который находился с рабочим визитом в Сенегале.
С ежегодным объемом перевозок 17 миллионов тонн Дакар является одним из крупнейших портов на побережье Западной Африки. Этот портовый город занимает уникальную позицию на карте мира, расположенную на перекрестке парусных маршрутов между Европой, с одной стороны, и Северной и Южной Америки и Южной Африки - с другой. Благодаря превосходному морскому доступу Дакар является одним из немногих западноафриканских портов, которые в любое время могут обрабатывать суда всех размеров.
Но теперь Дакар поставил свои достопримечательности выше и планирует построить новый порт в 50 км от нынешнего объекта, который с глубиной киля 18 метров сможет без проблем справиться с новейшим поколением гигантских контейнеровозов. Дакар также вместе с новым портом планирует построить экономическую и логистическую зону площадью 600 гектаров.
«Мы воспользуемся нашим опытом и знаниями, чтобы помочь Дакару реализовать свои амбиции», - заявил Кристоф Уотершоут после подписания. В недавнем докладе Всемирного банка подчеркивается экономический потенциал континента, а также указывается на ряд проблем, таких как нехватка достаточно подготовленного персонала. «Мы немедленно приступим, чтобы восполнить этот пробел, обменявшись нашими ноу-хау и опытом. Наш учебный центр APEC по-прежнему является партнером по выбору для подготовки специалистов в области морских перевозок, а наша вспомогательная консультационная группа PAI поможет администрации порта с необходимыми знаниями для разработки многоцелевого терминала и углубления каналов захода на посадку, с тем чтобы максимально увеличить пропускную способность порта Дакар, - заключил Уотершут.
Меморандум также содержит ряд обязательств в области маркетинга, развития торговых отношений, организации совместных коммерческих мероприятий и обмена информацией по таким предметам, как таможня и акциз, безопасность и устойчивость. Соглашение было подписано сроком на пять лет.
категории: логистика, люди и новости компании, порты, финансы