Новый буксир доставлен для администрации портов Кении

(Фото: Robert Allan Ltd.)

Новый буксир «Юджин», построенный на верфи Cheoy Lee Shipyards, Гонконг, был доставлен его владельцам Администрации портов Кении, Момбаса, Кения.

Новый буксир RAstar 3200, разработанный Robert Allan Ltd., имеет следующие основные особенности:

• Общая длина: 32 м
• Луч, формованный: 12,8 м
• Глубина, литая (корпус): 5,37 м
• Максимальная осадка: 5,8 м

Eugene классифицируется и строится в соответствии со следующим обозначением Lloyd's Register of Shipping: ✠100A1, Escort Tug, ✠LMC, UMS, пожаротушение судна 1 с водяным спреем, неограниченные рейсы, IWS

Основные емкости бака:

• Мазут: 193 м³
• Пресная вода: 35 м³
• Пена: 16 м³

В ходе испытаний Юджин встретил или превзошел все ожидания в области производительности со следующими результатами:

• Болдард, впереди: 75,6 метрических тонн
• Болдард тянет, кормовой: 76 метрических тонн
• Скорость бега, впереди: 13,5 узлов

Судно оснащено полным снаряжением для экипажа в восемь человек. Каюты мастера и главного инженера расположены на главной палубе с тремя дополнительными каютами для двух человек на нижней палубе. На камбузе и в просторной столовой / лаундж-комнате завершено расположение колоды.

Палубное оборудование включает в себя лебедку с прицепной платформой, изготовленную MacGregor, и буксирный крюк радиального типа на кормовой палубе. Кроме того, ведущий узел устанавливается на корме, чтобы облегчить операции по обработке линии.

Рулевая рубка предназначена для максимальной обзорности и обеспечивает максимальную видимость как для рабочих, так и для кормовых площадок.

Основным двигателем для этого буксира RAstar 3200 является пара высокоскоростных дизельных двигателей CAT 3516C HD; каждый из которых рассчитан на 2,240 кВт при 1800 оборотах в минуту и ​​каждый из них управляет Z-приводом с фиксированным шагом Rolls-Royce 255 в конфигурации ASD.

Электростанция состоит из трех идентичных дизельных генераторов Cummins, каждая с выходной мощностью 80 экв.

Кораблеобразующие крылья на носу состоят из одного ряда цилиндрических крыльев на уровне основной палубы, а W блокирует крылья между основной палубой и суставом. Два полых «D» крыла обеспечивают защиту на основных и фокусных линиях колоды, а на корме используются крыло W-блока.

Уникальная форма корпуса буксиров RAstar дает этим судам уровень безопасности и комфорта экипажа, который позволит работать в условиях, которые ранее считались неработоспособными, сказал конструктор. Форма корпуса RAstar, разработанная и используемая исключительно компанией Robert Allan Ltd., была доказана как в модельном, так и в полномасштабном тестировании для обеспечения значительного повышения эффективности буксировки эскорта и поддержания морской активности. Движения и ускорения значительно меньше, чем у сопоставимых размеров, на стенах «стандартных» буксирных корпусов.