Некролог: скончался легендарный мореплаватель и судостроитель Фред Харрис

Фото: General Dynamics NASSCO

Фредерик Джозеф Харрис из Мистик, Коннектикут, мирно скончался 24 октября 2025 года в 17:47 в окружении семьи. «Фред» родился 25 ноября 1944 года в больнице Framingham Union Hospital в семье Фредерика Эверетта и МэриРозы Камиллы Харрис.

Фред был гордым патриотом, любившим свою страну. Фред получил степень бакалавра в области морского машиностроения в Морской академии штата Мэн (с отличием) в 1967 году. После окончания академии Фред был зачислен в резерв ВМС США с обязанностью служить в торговом флоте США . В торговом флоте Фред плавал на различных судах под флагом США, в частности на борту SS Transglobe — самого титулованного американского торгового судна времен войны во Вьетнаме. После своей парусной карьеры, которую он завершил в качестве главного инженера, он поступил в колледж Бабсона, где получил степень магистра делового администрирования в 1972 году, окончив с отличием. Вскоре после окончания академии Фред начал свою карьеру в судостроении в качестве старшего системного инженера на Electric Boat в проекте атомной подводной лодки TRIDENT.

Фред присоединился к EB в качестве инженера в программе атомных подводных лодок класса OHIO , где на него возлагалась всё большая ответственность за проектирование, разработку и закупку оборудования для ядерной энергетической установки, связанной с поставкой 18 кораблей класса Trident. Он руководил инженерной организацией Electric Boat, которая занималась трансформацией давнего традиционного подхода к проектированию кораблей с чертежной доски в современный интегрированный процесс компьютерной 3D-визуализации и управления производством. Фред руководил организацией управления программой класса Virgina, занимаясь концепцией проектирования и строительства подводных лодок, что привело к своевременной поставке первой ударной подводной лодки класса Virginia, VIRGINIA, SSN 774, в 2004 году. Затем Фред руководил проектными и инженерными работами по включению опыта, полученного при строительстве подводных лодок класса Virginia, в программу строительства для поддержки уникальных требований, связанных с третьей подводной лодкой класса Seawolf, USS JIMMY CARTER, SSN 23, после чего он был повышен до вице-президента по программам.

В 2006 году Фред был назначен на должность президента компании General Dynamics National Steel and Shipbuilding Company (GD-NASSCO), отвечающей за проектирование, разработку, закупки и строительство нескольких классов вспомогательных надводных судов для ВМС США (USN) и Командования морских перевозок США (MSC), а также за многочисленные проекты грузовых и танкерных надводных судов для коммерческих клиентов судоходной компании США, участвующих в судоходной торговле США в соответствии с Законом Джонса.

Основные достижения программы военных и коммерческих судов включают проектирование, разработку, закупки и строительство, связанные с: Четырнадцатью сухогрузами и судами для перевозки боеприпасов классов LEWIS и CLARK (TAKE) для USN/MSC — спасение программы от задержек строительства и перерасхода средств, сделав ее одной из самых успешных программ судостроения в истории ВМС США за счет значительного улучшения процессов и производительности, что привело к беспрецедентной дисциплине графика поставок и усилиям по сокращению затрат. Несколько мобильных десантных платформ (MLP) — позже переименованных в экспедиционную морскую базу (ESB) — вспомогательные суда военно-морского флота. Несколько танкеров для перевозки сырой нефти, продуктовозов и грузовых надводных судов для нескольких американских судоходных компаний, участвующих в торговле в соответствии с Законом Джонса.

В 2013 году Фред был назначен президентом компании General Dynamics Bath Iron Works, отвечая за проектирование, разработку, закупки и строительство двух классов эсминцев ВМС США, включая перспективные эсминцы с управляемыми ракетами класса Arleigh Burke и перспективные многоцелевые эсминцы-невидимки класса Zumwalt. Фред вышел в отставку из General Dynamics Bath Iron Works в декабре 2016 года. После выхода на пенсию он оказывал технические консультационные услуги в поддержку строительства кораблей нескольким странам, включая Францию, Испанию и Австралию.

Глубокие познания Фреда в процессах судостроения, проектирования и строительства, а также его открытость к поиску лучших деловых практик принесли ему ряд повышений в Electric Boat, включая должность вице-президента и менеджера программы класса VIRGINIA, вице-президента по программам и старшего вице-президента по программам. В качестве старшего вице-президента на него была возложена ответственность за все новые программы проектирования и строительства, жизненного цикла, ремонта и развития бизнеса в Electric Boat. Под руководством Фреда программа класса VIRGINIA заслужила репутацию ведущей судостроительной программы в ВМС США, причем первая подводная лодка этого класса была завершена в течение трех месяцев после первоначально запланированной даты поставки, установленной десятью годами ранее. В этот же период под его руководством были завершены проектирование и переоборудование первых четырех подводных лодок с баллистическими ракетами TRIDENT в ПЛАРК, все работы были выполнены с опережением графика и в рамках бюджета. Другим значительным достижением Фреда в Electric Boat стало руководство и разработка дополнительной секции корпуса длиной около 100 футов (30,5 м) для подводной лодки USS Jimmy Carter (SSN 23) класса SEAWOLF. Эта новаторская модификация обеспечила беспрецедентные возможности многоцелевого использования под водой.

1 января 2006 года Фред был назначен президентом General Dynamics NASSCO и вице-президентом General Dynamics Corporation. В 2013 году Фред также занял пост президента Bath Iron Works, одновременно занимая пост президента General Dynamics NASSCO.

Фред был ревностным католиком, всю жизнь хранил верность молитве на четках и был активным членом нескольких приходов, путешествуя по стране. Фред был выдающимся игроком в футбол в старшей школе и университете, а также страстным стрелком, карточным игроком, историком-любителем, руководителем скаутов, ремесленником и неисправимым мошенником. Будучи помощником скаутмастера в отряде бойскаутов № 42, Фред руководил многочисленными благотворительными акциями, чтобы обеспечить всем мальчикам отряда, желающим поехать в летний лагерь, возможность поехать туда, независимо от их платежеспособности. Фред также активно занимался благотворительностью, жертвуя много времени, денег и других ресурсов не только скаутскому движению, но и организации United Way, Американскому Красному Кресту, Американской кардиологической ассоциации, Американскому фонду борьбы с волчанкой и многим другим благотворительным организациям.

В знак признания его достижений в судостроительной отрасли Фред занимал множество руководящих должностей, не связанных с Генеральной Ассамблеей судоходства, и был удостоен многочисленных наград. Их слишком много, чтобы перечислить, но вот некоторые из них: звание выдающегося выпускника Академии морского судоходства штата Мэн за 2000 год; член совета Американского бюро судоходства; бывший председатель правления Американской ассоциации судостроения; 2002 год — лауреат премии Уильяма М. Кеннеди Общества корабельных архитекторов и морских инженеров (SNAME) за «выдающиеся заслуги и вклад в развитие систем и планирования, применяемых в судостроении и судоремонте»; 2010 год — лауреат премии Гарольда Э. Сондерса Американского общества корабельных инженеров (ASNE) за значительный вклад в военно-морскую технику; 2012 год — лауреат медали вице-адмирала Эмори Скотта Лэнда Общества корабельных архитекторов и морских инженеров (SNAME) за «выдающиеся достижения в морской области»; В 2012 году он был награжден медалью Уильяма Фроуда Королевского института корабельных архитекторов (RINA), «присуждаемой лицу, внесшему выдающийся вклад в корабельную архитектуру и/или судостроение», а в 2010 году в знак признания его многочисленных достижений Морская академия штата Мэн присвоила ему почетную степень доктора философии.

У Фреда остались жена Пегги, дочь Меган с мужем Риком ЛаФламмом и внук Меган Зия Камачо; сын Фреда Тедди, жена Тедди Меган и две дочери Джиллиан и Эллисон. У Фреда также остались сестра Элейн Ларсон, брат Альберт Харрис и жена Альберта Донна, зять Дэвид Фоли и жена Дэвида Марта, племянница Ким Макги и племянники Даг Ларсон и Майкл Фоли, а также многие другие любимые члены семьи, друзья и коллеги. У Фреда остались отец Фред, мать МэриРоза, зять Гленн (покойный муж Элейн) и дочь Рика, Николь Лафламм.

Невозможно описать жизнь Фреда в нескольких абзацах. Он был поистине яркой личностью, и все, кому посчастливилось встретиться с ним на жизненном пути, будут очень по нему скучать.

«Его Хозяин ответил: «Хорошо, мой добрый и верный слуга! …. Приди, раздели радость своего Хозяина».

Матфея 25:23

Некролог предоставлен похоронным бюро Калланана Кронина .