Hidrovias do Brasil SA начала эксплуатировать два новых буксира-толкача, изготовленных по индивидуальному заказу канадской компанией Robert Allan Ltd из Ванкувера. Этот буксир-толкач HB PIRARARA с малой тягой и родственное судно HB PIRARUCU имеют конструкцию буксира Robert allan RApide 4000-Z3 и были построены компанией Estaleiro Rio Maguari в Белеме, Бразилия.
Моделирование вычислительной гидродинамики (CFD) использовалось на ранних этапах проектной работы для оптимизации формы корпуса и минимизации общего сопротивления конвоя, а Z-приводы устанавливались в специально изготовленных туннелях, предназначенных для оптимизации эффективности потока и тяги при одновременном уменьшении тяги. Это привело к снижению общих затрат на транспортировку и повышению стандартов безопасности в плане безопасности, маневренности и комфорта, заявил Роберт Аллан.
Суда отвечают требованиям АБС и государства бразильского флага (NORMAM-02 / DPC) с учетом комфорта и безопасности экипажа, рулевой рубки, обеспечивающей максимальный круговой обзор с разделенной передней станцией управления для беспрепятственного обзора рабочей зоны переднего борта, а также колонна барж впереди. Дизайн вмещает до 17 человек с большим камбузом и беспорядком на главной палубе. Палубный дом расположен на корме над машинным отделением, а основное силовое оборудование состоит из трех главных двигателей Wärtsilä 8L20, способных работать на HFO, подключенных к блокам Z-Drive Schottel SRP 1215. Два дизельных генераторных агрегата Caterpillar C18 установлены в главном машинном отделении буксиров на уровне главной палубы, и на судах также имеется дополнительный аварийный / портовый генераторный комплект.
Каждый буксир-толкач может толкать составы из 25 барж, каждый из которых имеет грузоподъемность более 2000 тонн, что позволяет им перевозить эквивалент около 1000 грузовиков с двумя прицепами в одном составе.