В Гвинейском заливе пропало судно с 22 индийскими экипажами и 13 500 тонн бензина, после чего контакт был потерян в Бенине в пятницу, говорится в сообщении компании и министра иностранных дел Индии в воскресенье.
Эксперты говорят, что Гвинейский залив стал все более важной целью для пиратов, которые крадут груз и требуют выкупа, даже когда инциденты с пиратством падают во всем мире.
Танкер «Морской экспресс», управляемый англо-восточным из Гонконга, в последний раз видел в водах Бенина в 3:30 утра по Гринвичу в пятницу, после чего контакт был утерян, сказал агентству Anglo Eastern представитель Reuters.
Причина потери связи была неизвестна, и поиски продолжались, проводимые с помощью властей Нигерии и Бенина, сказал Англо-Восточный.
«Мы сожалеем, что контакт был потерян с судном, который был Котону Анкоридж в Бенине, Западная Африка», - сказал представитель.
Министр иностранных дел Индии Сушма Сварай сказал в Твиттере, что на борту находились 22 индийских гражданина.
Вопросы, связанные с пиратством, были десять лет назад сосредоточены на восточноафриканском побережье, в частности на неосвещенных водах Сомали. Но угроза в заливе Гвинеи увеличилась.
По данным январского доклада Международного морского бюро (ММБ), в этом году в результате инцидентов, связанных с пиратством, произошли серии инцидентов, связанных с пиратством, в которых особое внимание было уделено водам из Западной Африки.
МВД сказал, что было десять случаев похищения людей, в которых участвовало 65 членов экипажа в нигерийских водах или вокруг них. Во всем мире сообщалось об обстреле 16 судов, семь из которых находились в Гвинейском заливе.
По данным IMB, 10 января компания потеряла связь со своим танкером, поставленным на якорь в Котону. После шестидневного поиска танкер и экипаж были безопасно найдены в Лагосе после того, как владелец танкера совершил переговоры с угонщиками, сказал ИМБ.
(Репортаж Эдварда Макаллистера и Раджендры Джадхава, Редактирование Тоби Чопра)