Навигация по штормовым морям офшорной ветроэнергетики США

Авторские права ratpack223/AdobeStock

Компании, которые когда-то обязались инвестировать в инфраструктуру и цепочки поставок офшорной ветровой энергии США, теперь отказываются от своих планов, поскольку отрасль сталкивается со значительными трудностями. Эти неудачи вызваны задержками проектов, резким ростом расходов и потенциальной потерей федеральной поддержки в рамках предложенной политики бывшего президента Дональда Трампа.

Спад в секторе морской ветроэнергетики за последние два года привел к длительным задержкам проектов, перерасходу бюджета и даже полным провалам запланированных ветровых электростанций, что поставило под угрозу тысячи рабочих мест и миллиарды инвестиций.

«Когда проект не продвигается полностью, это вызывает волновой эффект для предприятий по всей национальной цепочке поставок, который не ограничивается одним штатом», — сказала Стефани Франкёр , старший вице-президент по маркетингу и коммуникациям в торговой группе Oceantic , работающей в сфере оффшорной ветроэнергетики.

Еще в 2022 году исследовательская компания 4C Offshore предсказывала, что США превзойдут поставленную бывшим президентом Джо Байденом цель установить 30 гигаватт морской ветроэнергетики к 2030 году. Однако в прошлом году компания пересмотрела свои прогнозы до менее 25 ГВт.

• Читайте похожую статью: «Это не смерть морской ветроэнергетики США»

Откат инвестиций и пересмотр проектов

В Нью-Джерси крупный морской ветровой порт, изначально запланированный как критически важный плацдарм для расширения ветроэнергетики на Восточном побережье, теперь перепрофилируется. Миллиарды долларов в контрактах на суда поддержки морской ветроэнергетики иссякли, и производители откладывают свои планы, согласно публичным заявлениям и интервью Reuters с руководителями отрасли, бизнес-группами и государственными чиновниками.

Проблемы отрасли усугубляются растущими расходами на разработку офшорной ветроэнергетики и неопределенностью вокруг федеральной поддержки. Недавно Трамп приостановил новую федеральную аренду офшорной ветроэнергетики, утверждая, что турбины неприглядны, дороги и вредны для дикой природы. Его более широкая энергетическая политика направлена на увеличение добычи нефти и газа в США при одновременном сокращении государственных расходов на инициативы по изменению климата.

Влияние на судостроение, порты и производство

Судостроители стали свидетелями резкого снижения заказов на суда, предназначенные для поддержки работы ветряных электростанций на море, что оказало каскадное воздействие на производителей стали и верфи по всей стране. Oceantic сообщила, что, хотя за последнее десятилетие отрасль получила заказы на суда для перевозки экипажей и установки турбин на сумму около 2 миллиардов долларов, в 2024 году был размещен только один новый заказ на судно. Почти два десятка верфей в 13 штатах изначально занимались строительством или модернизацией судов, но теперь многие сталкиваются с сокращением спроса. «Производители и поставщики стали по всему Среднему Западу теряют ожидаемую работу, на которой они основывали расширение заводов, а малый бизнес смотрит на пустые листы заказов», — отметил Франкёр.

Тем временем Агентство экономического развития Нью-Джерси пересматривает свой план по созданию морского ветрового порта в округе Сейлем из-за изменения федеральной политики. Первоначально предложенный в 2020 году в качестве ключевого центра для отрасли, объект площадью 220 акров должен был обрабатывать огромные размеры и вес морских ветровых турбин. Теперь государственные служащие рассматривают альтернативные варианты использования площадки. Неопределенность распространяется и на разработчиков ветровых установок. Atlantic Shores, совместное предприятие EDF и Shell, было единственным участником торгов в недавней государственной программе закупок, но регулирующие органы Нью-Джерси отказались присудить контракт. Датская ветроэнергетическая компания Ørsted ранее брала на себя обязательства по проектам в штате, но отказалась от них в конце 2023 года, что еще больше ослабило позиции отрасли.

Борьба за оффшорную ветроэнергетику в Нью-Йорке

В Нью-Йорке два порта вдоль реки Гудзон, как ожидалось, получат выгоду от инвестиций в офшорную ветроэнергетику в размере 2 миллиардов долларов, включая заводы по производству лопастей турбин и башен. Однако подразделение возобновляемой энергии General Electric, GE Vernova, отказалось от планов по более крупной морской ветровой турбине, которые включали сделку по производству компонентов в порту Койманс. Аналогичным образом порт Олбани начал многомиллионную модернизацию в 2021 году для поддержки завода по производству башен, но рост затрат затормозил проект. «С изменениями в отрасли офшорной ветроэнергетики и возобновляемых источников энергии, вызванными изменениями в политике федеральной администрации и меняющимися обязательствами разработчиков, проект, как изначально планировалось, перешел на поэтапный подход к разработке», — сказала представитель порта Олбани Пенни Вавура.

Производители кабеля

Производители подводных кабелей также сокращают свои инвестиции. Итальянская компания Prysmian недавно отказалась от своего плана строительства завода по производству подводных кабелей в Массачусетсе, объявив о решении на следующий день после вступления Трампа в должность. Хотя компания заявила, что решение не было политически мотивированным, ее бизнес по передаче электроэнергии стоимостью 18 миллиардов евро теперь полностью сосредоточен на Европе. Однако корейская компания LS Greenlink по-прежнему привержена строительству завода по производству подводных кабелей стоимостью 681 миллион долларов в Чесапике, штат Вирджиния, с возможностью обслуживания как морских ветровых, так и наземных проектов. Однако управляющий директор Патрик Шим указал, что расширение объекта остается приостановленным из-за неопределенности в отрасли.

Порт Нью-Бедфорд в Массачусетсе стал плацдармом для первого в стране крупного проекта по использованию ветровой энергии на море, Vineyard Wind . Хотя порт надеется поддержать будущие проекты, его руководство внимательно следит за изменениями в федеральной политике, прежде чем принять решение о дальнейшем расширении использования ветровой энергии на море.

«Оффшорный ветер предоставил нам возможность диверсификации для порта, чтобы дополнить наши основные отрасли: коммерческое рыболовство, прогулочное судоходство, грузоперевозки и другие виды морской деятельности», — сказал Гордон Карр , исполнительный директор порта. «Эта работа будет продолжена в рамках текущего проекта Vineyard Wind, и мы подождем и посмотрим, что будет дальше».

Из-за неопределенности, связанной с федеральной политикой, колеблющейся стоимостью проектов и нерешительностью лидеров отрасли, будущее оффшорной ветроэнергетики в США остается неясным. На данный момент ожидаемый бум отрасли, похоже, идет на спад, заставляя инвесторов и политиков искать решения.

(Рейтер + Сотрудники)