Луис Дрейфус заказывает ветропарк

(Изображение: Луи Дрейфус Арматерес)

Группа Louis Dreyfus Armateurs Group (LDA) и drsted, датский глобальный лидер в области возобновляемых источников энергии, укрепляют свое партнерство в 2017 году с заказом второго сервисного судна (SOV), предназначенного для проекта Hornsea Project Two с береговой ветровой электростанции у побережья Англии.

В качестве сестринского судна Wind of Change, первого SOV, заказанного LDA в 2017 году, этот второй корабль также будет спроектирован в тесном сотрудничестве с дизайном Solt Ship Design и будет построен CEMRE для поставки в 2021 году.

Новый корабль длиной 84 метра будет оснащен гибридной силовой установкой с дизельными генераторами с переменной скоростью и силовой сетью постоянного тока (сетка постоянного тока) и поддержкой батарей, способных поддерживать резервный дизельный генератор.

Этот второй корабль позволит техникам ветровых ферм безопасно переносить ветровые турбины благодаря специально разработанному дочернему объекту, трамплину с компенсацией динамического движения и вертолетную площадку.

Корабль обеспечит размещение до 60 местных техников с современными удобствами, включая индивидуальные кабины, тренажерный зал и кинотеатр.

Эдуард Луи-Дрейфус, президент группы Louis Dreyfus Armateurs, сказал: «Мы очень довольны этим новым партнерством с Ørsted. Это знак доверия и уверенности от нашего датского партнера в отношении наших ноу-хау и навыков LDA. Это новое сотрудничество является частью нашей групповой стратегии по разработке морских промышленных решений и мероприятий в области ИМО. Благодаря этому второму партнерству и этому новому типу обслуживания, мы подтверждаем нашу позицию в области технологических инноваций и нашу приверженность чистой и возобновляемой энергии, которая необходима для будущего ».

Дункан Кларк, директор программы для Hornsea Projects One и Two, сказал: «Мы рады, что обеспечили доставку этого новаторского нового судна на высококонкурентных условиях, чтобы помочь поддерживать Hornsea Project Two, который при строительстве будет крупнейшей оффшорной ветровой фермой в мире. Гибридная двигательная установка DP2 будет снижать выбросы углекислого газа для работы и прогулку судна к рабочей системе, внимание Луи Дрейфуса Арматеров на безопасность, а отличное сотрудничество между двумя компаниями поможет обеспечить, чтобы те, кто работает над проектом, могли сделать это без вреда и домой безопасно, как только их работа будет выполнена ».

Кларк добавил: «Судно является третьим SOV, зафрахтованным Ørsted, чтобы работать в течение длительного времени от нашего многомиллионного фунта, который в настоящее время строится в Гримсби».

Основные характеристики судна:
Длина: 84 м
Ширина: 19,4 м
Глубина формования: 7 м
Проект лета (проект): 5 м
Привод: Дизель-электрический двигатель, Динамическое позиционирование DP2
Размещение: Вместимость 90 человек, включая до 60 специалистов по ветроэнергетике

Характеристики передачи судна:
Дочернее судно вместимостью 8 специалистов и 1 тонна груза
Трафик с компенсацией движения (около 19 м)
Кран с компенсацией движения (1 тонна на 23 м)