Кроули заказывает новый ATB для расширенного обслуживания АК

Фото: Кроули

Crowley Fuels подписала контракты на строительство сочлененной буксирной баржи (ATB) на 55 000 баррелей, специально предназначенной для обслуживания рынка Западной Аляски с поставкой чистых топливных продуктов.

410-футовый ATB будет иметь улучшенные рабочие характеристики для требовательных речных и морских условий Западной Аляски, области, которая зависит от безопасных и надежных морских услуг доставки в течение короткого сезона открытой воды. ATB состоит из буксира и баржи, которые соединены от носа буксира с выемкой на корме баржи с помощью шарнирной соединительной системы, позволяющей двум судам работать как одно целое.

Буксир будет построен Master Boat Builders из Bayou La Batre, Ala. 350-футовая баржа будет построена Gunderson Marine LLC, дочерней компанией, полностью принадлежащей Greenbrier Companies, Inc., в Портленде, штат Орегон. Ожидается, что будет ATB. должен быть доставлен в январе 2021 года.

Проектирование ATB было выполнено дочерней компанией Crowley Maritime Corp., Jensen Maritime, базирующейся в Сиэтле фирмой по морской архитектуре и морской инженерии. Группа управления проектом Crowley обеспечит анализ плана, управление строительством на верфях и будет работать с Crowley Fuels для перевода судна в эксплуатацию.

ATB будет соответствовать всем требованиям ABS Ice Class и IMO Polar Code. Особенности включают в себя увеличенное структурное обрамление, покрытие корпуса и увеличенную выносливость при нулевом разряде. Буксир и баржа спроектированы с малой рабочей осадкой, чтобы судно могло обслуживать несколько речных терминалов Аляски с ограниченными водными глубинами. Кроме того, АТБ будет иметь возможность выполнять прибрежные грузоперевозки.

Баржа будет оснащена носовым подруливающим устройством с азимутальным насосом для обеспечения повышенной маневренности и возможности удержания станции. Кроме того, буксир будет оснащен двумя главными двигателями GE 6L250, которые соответствуют экологическим стандартам Tier IV Агентства по охране окружающей среды США. Буксир оснащен азимутальными кормовыми приводами для повышения маневренности и системой сцепления Intercon серии C.

Для обеспечения возможности пожаротушения на судне на барже буксир оснащен противопожарным монитором и дозатором пены. Кроме того, ATB будет включать в себя полный комплект снаряжения для ликвидации разливов, включая 2000 футов стрелы и рабочий скиф для удовлетворения требований штата Аляска.

Crowley управляет и управляет крупнейшим в США флотом нефтяных и химических танкеров под американским флагом, включая 40 крупных судов для перевозки нефти, соответствующих требованиям Jones Act, общей вместимостью более 12 миллионов баррелей. Его АТБ, танкеры и другие суда регулярно обслуживают Аляску, включая доставку топлива с баржи.

Этот новый АТБ будет завершен после завершения строительства 10000-баррельного АТБ Кроули, который в настоящее время завершает строительство на верфях Боллинджера для обслуживания в соответствии с чартером на Аляске Petro Star Inc., дочерней компании Региональной корпорации Arctic Slope (ASRC). Баржа будет названа Оливером Ливиттом в честь бывшего председателя ASRC и нынешнего члена совета директоров корпорации, а буксир будет назван Aveogan, имя Leupitt Iñupiat.