Китай обвиняет Филиппины в преднамеренном столкновении

19 августа 2024
© atdr / Adobe Stock
© atdr / Adobe Stock

В понедельник Филиппины и Китай обвинили друг друга в таранах судов и выполнении опасных маневров в Южно-Китайском море. Это стало очередной вспышкой конфликта после того, как две страны договорились попытаться ослабить напряженность и урегулировать разногласия на море.

Береговая охрана Китая в своем заявлении заявила, что филиппинское судно, проигнорировавшее неоднократные предупреждения, «намеренно столкнулось» с китайским судном «непрофессиональным и опасным» образом в спорном водном пути рано утром в понедельник.

Филиппины оспорили версию Пекина, заявив, что два судна береговой охраны «столкнулись с незаконными и агрессивными маневрами» китайских судов вблизи отмели Сабина, когда они направлялись для снабжения филиппинского персонала, размещенного на двух оккупированных островах.

«Эти опасные маневры привели к столкновениям, в результате которых были повреждены конструкции обоих судов PCG (береговой охраны Филиппин)», — заявил Джонатан Малайя, представитель Совета национальной безопасности и оперативной группы Манилы в Южно-Китайском море.

Манила заявила, что корабли береговой охраны Cape Engano и Bagacay направлялись для пополнения личного состава, размещенного на острове Флэт-Айленд, который Манила называет Патаг и остров Лавак, а Китай называет Наньшань, когда произошло столкновение на море около отмели Сабина. Столкновение произошло между Cape Engano и китайским кораблем береговой охраны около 3:24 утра в понедельник (19:24 по Гринвичу в воскресенье), сообщила Манила.

Примерно через 16 минут филиппинский корабль береговой охраны Bagacay «был дважды протаранен» китайским судном береговой охраны, что привело к «незначительным структурным повреждениям», добавили в Маниле.

Береговая охрана Китая опубликовала короткое видео инцидента, на котором видно столкновение с одним из их судов.

Служба морской безопасности Китая заявила, что то же филиппинское судно, которое участвовало в столкновении, затем вошло в воды возле отмели Секонд-Томас после того, как ему не разрешили войти в воды отмели Сабина.

Остров Сабина-Шол входит в состав островов Спратли, на которые претендуют Китай, Филиппины, Тайвань и Вьетнам.

По словам представителя Береговой охраны Китая Ган Юя, два судна береговой охраны Филиппин «незаконно вторглись» в воды, прилегающие к отмели Сабина, без разрешения рано утром в понедельник.

«Филиппины неоднократно провоцировали и создавали беспорядки, нарушали временные договоренности между Китаем и Филиппинами», — сказал Ган, имея в виду миссии Филиппин по поставкам грузов судну, севшему на мель у острова Секонд-Томас-Шол.

Береговая охрана Китая заявила, что приняла меры контроля в отношении филиппинских судов в соответствии с законом в связи с инцидентами, произошедшими утром в понедельник, и предупредила Филиппины о необходимости «немедленно прекратить нарушения и провокации» или «понести все последствия».

Филиппинская оперативная группа заявила, что оба ее судна продолжат свою миссию по снабжению личного состава на острове Флэт-Айленд.

«Национальная оперативная группа по Западно-Филиппинскому морю призывает к сдержанности и соблюдению Конвенции ООН по морскому праву и других соответствующих международных законов для предотвращения дальнейшей эскалации и обеспечения безопасности всех судов, работающих в регионе», — говорится в сообщении.

Инцидент произошел менее чем через две недели после воздушного инцидента между китайскими и филиппинскими военными в районе Скарборо-Шол.

Две страны достигли «временного соглашения» в июле после неоднократных столкновений около Second Thomas Shoal. Западные страны резко критиковали Китай за агрессию, блокируя попытки Филиппин пополнить запасы войск на борту военного корабля, который он намеренно посадил на мель 25 лет назад.

Пекин претендует почти на все Южно-Китайское море, включая обе отмели, отвергая решение Постоянной палаты третейского суда в Гааге от 2016 года о том, что обширные притязания Пекина не имеют под собой никаких оснований с точки зрения международного права.


(Reuters — репортаж Лиз Ли в Пекине и Шанхае и Карен Лемы в Маниле; редакторы Том Хоуг и Линкольн Фист.)

категории: Береговая охрана, морская безопасность, правительственное обновление