Кейп-Мей-Льюис Ферри: Женщины на воде

Хит Герке, директор по операциям на пароме Кейп-Мей-Льюис

Капитан Шарон Урбан

Капитан меган палмер

Мелисса Велли

Previous Next

Женщины составляют лишь около двух процентов мировой морской индустрии. В США статистика немного лучше: женщины занимают менее восьми процентов ролей операторов судов и лодок.

Тем не менее, наличие у женщины возможности обучаться до капитана судна считается «уникальным». Однако по мере того, как делаются прогнозы, к 2025 году будет нехватка более 140 000 офицеров палубы или корабля по всему миру (BIMCO / ICS). мы увидим, как более опытные женщины возьмутся за руль и возглавят индустрию. На самом деле это уже происходит.

Только в прошлом году паром из Кейп-Мей-Льюис вошел в историю, выдвинув трех женщин: Меган Д. Палмер из Северного Кейп-Мея и Мелиссу Велли и Шарон Лин Урбан, обоих жителей Кейп-Мей, на звание капитана в морском департаменте , Эти три женщины-капитана делают больше для промышленности, чем просто следят за безопасным плаванием и эксплуатацией судна; они служат символом того, что роль пилотирования корабля - это дружественная женщинам роль, дающая широкие возможности для тех, кто ищет долгую, стабильную и полезную карьеру.

Как капитаны, Палмер, Велли и Урбан заработали все требования и квалификации, чтобы руководить всем судном и экипажем, каждый из которых имеет лицензию капитана береговой охраны Соединенных Штатов (USCG) на неограниченный тоннаж и пилота первого класса USCG в заливе Делавэр. Лицензия на неограниченный тоннаж. Урбан и Велли присоединились к морскому департаменту Кейп-Мей-Льюис-Паром в качестве обычных моряков в 1997 и 2003 годах соответственно. Они поднялись по служебной лестнице - вверх по канализационной трубе - выступая в роли трудолюбивого моряка и помощника до своих недавних повышений по службе. Выпускница Академии торгового флота США, г-жа Палмер была нанята на паром в ноябре 2011 года в качестве сезонного моряка с трудолюбивым характером. В дополнение к степени бакалавра наук в области логистики и интермодальных перевозок, г-жа Палмер также получила лицензию третьего помощника по тоннажу в океане во время ее пребывания в Академии. В апреле прошлого года история Ферри была сделана благодаря тому, что первая бридж-команда, состоящая исключительно из женщин, направлялась через бухту Делавэр с капитаном Шароном Урбаном, а Мелисса Велли служила пилотом и рулевой Полетт Никельс.

По словам Хита Герке, директора по операциям на пароме Кейп-Мей-Льюис, женщины преодолевают барьеры в морской индустрии. Он объясняет: «Они могут сделать успешную карьеру в мореплавании, ведя образ жизни, который позволяет им иметь семью и быть дома ночью. Поскольку индустрия испытывает значительную часть рабочей силы, приближающейся к выходу на пенсию, и местные сотрудники становятся все труднее найти, мы должны приветствовать этот новый талант с распростертыми объятиями ». И Кейп-Мей-Льюис Ферри сделал именно это.

Эта статья впервые появилась в августовском печатном выпуске журнала MarineNews MN100 за 2019 год. В этом ежегодном обзоре мы рассмотрим лучшие компании, частных лиц и заинтересованных лиц в сферах бурой воды, внутренних районов, мелководных судов и судов.