Круизная линия французского флага Ponant тестирует концепцию Solid Sail на своем судне Le Ponant. Испытания проводятся с морской строительной компанией Chantiers de l'Atlantique в рамках проекта яхтенного круизного судна Silenseas, который был запущен два года назад.
В 2009 и 2017 годах были поданы два патента - для нового типа паруса, выполненного из стеклопластиковых, углеродных и эпоксидно-полимерных панелей в углеродистой раме. Эта новая технология значительно снизит потребление энергии, привязанное к движению, и, таким образом, значительно снизит воздействие на окружающую среду.
«Когда Chantiers de l'Atlantique предложили сотрудничать с нами по технологии с твердым парусом, нас сразу же заинтересовал.« Le Ponant », исторический парусник позади компании, по-прежнему остается флагманом нашего флота, и парусный двигатель без сомнения энергия будущего. Защита окружающей среды является ключевым приоритетом для Ponant, поэтому компания внимательно следит за этой технологией. Мы, конечно, будем уделять очень пристальное внимание результатам этого теста », - сказал Жан-Эммануэль Соуве, генеральный директор Ponant.
25 октября этого года на Le Ponant на технической остановке в Марселе, Франция, были установлены твердые паруса площадью более 300 м2.
Когда трехмачтовый корабль отправляется в Кабо-Верде, прежде чем отправиться на трансатлантический рейс на Кубу, прототип в 50-процентной шкале будет проверен на один год на парусном судне компании.
«Мы уверены, что силовая установка Solid Sail может стать решением для пассажирских судов в будущем, что позволит добиться значительных эксплуатационных выгод как с точки зрения экологичности, так и с экономической точки зрения. Мы уже провели тесты с меньшей версией паруса на монохромной линии Жана Le Cam, шкипер на Vendée Globe, сегодня он включает в себя самые большие системы Solid Sail®, которые когда-либо тестировались, и мы рассматривали Ponant, партнера по выбору для этих тестов », - объяснил Лоран Кастайн, глава Chantiers de l'Atlantique.