Еще один паром, доставленный в MBTA в Бостоне

(Фото: Incat Crowther)

(Фото: Incat Crowther)

Previous Next

Слава, второй Incat Crowther спроектировал 27-метровый паром-катамаран, построенный Gladding Hearn для MBTA в Бостоне, был доставлен следующим образом от младшего корабля Champion.

Когда Champion был запущен в конце прошлого года, она была 500-й Incat Crowther, предназначенной для входа в сервис; Слава берет это число до 529. В основе этого роста лежит целый ряд проектов по многотранспортному транзиту, таких как квартет судов для WETA в Сан-Франциско и 18 судов для Нью-Йорка в Нью-Йорке. Эти проекты демонстрируют способность Incat Crowther работать с операторами государственного сектора для разработки долгосрочных решений, которые уравновешивают множество критериев.

Конструкция оптимизирована для носовой нагрузки, с двойными воротами и дверьми. Конструкция лука интегрируется с существующей береговой инфраструктурой, а рулевая рубка предназначена для удовлетворения строгих требований к видимости, позволяя капитану четко видеть задницу.

Среди проблем современной пригородной операции постоянно возрастает спрос на пассажирские удобства. Чемпион и Слава поставляют в этой области с полным соблюдением правил инвалидности ADA (включая 4 места для инвалидных колясок и доступную ванную комнату), стойку концессии, багажные стойки, хранение велосипедов на 10 человек, счетчик билетов, необходимые приемные мусорные контейнеры и, конечно же, WiFi. Это было сделано в компактном корпусе, который обеспечивает максимальную эффективность.

Как и Champion, вся надстройка Glory изолирована упругими креплениями, чтобы уменьшить шум и вибрацию в кабине, позволяя сосуду превысить контрактные требования.

Слава оснащена двумя двигателями Caterpillar C32 Acert, управляющими водяными струями Hamilton HM571, для скорости обслуживания 26 узлов и максимальной скоростью 30 узлов.