Валовой тоннаж в британском судовом регистре (UKSR) вырос на 7% в конце года до конца 2017 года и составил 16,2 млн. GT в конце декабря 2017 года.
Официальные данные Агентства морской и береговой охраны (MCA) - для всех торговых судов более 100GT1 - показывают, что валовой тоннаж в UKSR вырос на 18% по сравнению с концом 2014 года, после трех последовательных лет роста.
Основываясь на данных мирового флота (поставляемых IHS Global) только для торговых судов, в конце 2017 года зарегистрированный торговый флот Великобритании составлял 0,8% мирового флота на основе тоннажа дедвейта (мера грузоподъемности) и 1,2%, когда он основывается на валовом тоннаже (размер судна).
Флот Великобритании был 18-м по величине торговым флотом в мире на основе тоннажа в дедвейте и составлял 26% дедвейта тоннажа Red Ensign Group, который в целом был бы 10-м по величине торговым флотом в мире.
Эти статистические данные предоставляют другие меры морского флота Великобритании, основанные на владении и управлении судами, которые показывают, что в конце 2017 года «британский флот» кораблей, принадлежащих или принадлежащих родителям или управляемых в Великобритании, больше, чем зарегистрированный в Великобритании торговый флот - всего около 4% мирового флота, дедвейтом тоннажа.
Дедвейт тоннажа судов с владельцем Великобритании, родительским владельцем или британским менеджером увеличился в 2017 году по сравнению с концом 2016 года
Эти статистические данные предоставляют различные меры интересов Великобритании в отношении морских перевозок, которые устанавливаются в глобальном контексте, включая количество зарегистрированных в Великобритании судов (Соединенное Королевство). Каждое торговое судно должно быть зарегистрировано в стране («государство флага»), а регистрация судна может частично рассматриваться как показатель общего состояния здоровья морского сектора страны. (
Полный отчет )