Боллингер: новые ледоколы могут быть построены во Флориде

Президент Боллинджера Бен Борделлон (Фото: Боллингер Верфи)

По мере того как береговая охрана США продолжает планировать строительство новых ледоколов, отчаянно нуждается в них, корабельные судостроители Боллинджера в США заявляют, что у него есть объект, подходящий для их строительства.

Боллингер говорит, что он выбрал Tampa Shipyard для проектирования и строительства до трех тяжелых полярных ледоколов и трех дополнительных ледоколов среднего размера, которые рассматриваются Береговой охраной США.

«Мы рады ответить на необходимость береговой охраны рекапитализировать свои истощенные полярные возможности», - сказал Бен Борделлон, президент и главный исполнительный директор Боллинджера. «Мы рассчитываем наполнить наш способный производственный объект в Тампе более чем 1000 высококвалифицированными рабочими-верстальщиками, работающими полный рабочий день, начиная с 2020 года. Только три тяжелые силы могли полностью использовать объект в течение почти десятилетия. Если мы получим контракт на тяжелые и ожидаемые средства, построенные в Тампе, мы сможем заняться здесь до 2035 года. Наряду с поддержкой инфраструктуры поставщиков, субподрядчиков и поставщиков мы ожидаем, что поиск этой программы в Тампе принесет пользу из более чем 3500 качественных, высокооплачиваемых, работающих на полную ставку рабочих мест с надежными пакетами услуг ».

В 1970-х годах береговая охрана США получила новые тяжелые ледоколы. Из двух, которые были введены в эксплуатацию в 1976 и 1977 годах, только USCCG Polar Star остается единственным оставшимся тяжелым ледоколом страны после того, как USCGC Polar Sea было выведено из эксплуатации в 2010 году. Более способный средний ледокол USCGC Healy, введенный в эксплуатацию в 1999 году, оборудован для поддержки исследований миссии в полярных водах.

«При полной поддержке президента Трампа ВМС США в сотрудничестве с береговой охраной США в рамках интегрированного программного офиса выпустили заявку на предложение о закупке и детальной разработке тяжелых ледоколов в начале этого года. Береговая охрана и Америка в значительной степени выиграют от этих активов. Сообщества Соединенных Штатов по судостроению и Jones Act поддерживают и ценят внимание президента Трампа на внутреннем производстве и приверженность его администрации делу улучшения инфраструктуры Америки », - сказал Борделлон.

Флоридский губернатор Рик Скотт сказал: «Флорида - одно из лучших государств в стране для наших военных, и я горжусь той работой, которую мы сделали, чтобы привести работу в наше государство. Талантливая рабочая сила Флориды и уникальные объекты Боллинджера в Тампе делают его идеальным местом для программы ледокола береговой охраны ».

Боллингер в настоящее время производит флот береговой охраны Fast Response Cutter на своем объекте в Локпорте, штат Луизиана, где с 2008 года было задействовано более 1000 штатных эквивалентов. В рамках нынешней программы на сегодняшний день было доставлено 29 судов. Боллинджер предполагает, что эта программа выйдет за пределы 2023 года с присуждением и выпуском до 58 судов.

Борделлон заявил: «Мы построили более 150 судов для Береговой охраны в Луизиане, начиная с начала 1980-х годов. Мы ожидаем, что наши накопленные знания об этом клиенте, наш опыт в создании сложных судов и технологии серийного производства во Флориде и создание еще более мощного механизма, чем мы сейчас имеем ».