Аналитики полагают, что результаты и перспективы в последнем отчетном квартале Maersk (9 февраля) могут быть отягчены эффектами консолидации от сделки Hamburg Sud и рыночной ситуацией в Китае.
Морган Стэнли говорит, что интеграционные расходы, связанные с этой сделкой, ограничивают вклад в доходность в 2018 году и что Maersk Line вернется к максимальной прибыли EBIT в 2020 году.
Jyske Bank, который сохраняет рейтинг «продавать» для компании, видит потенциальную угрозу для объемов Maersk Line Q4 и EBITDA из-за значительных сокращений импорта отходов в Китае. По словам Йыске, ситуация в Китае может также повлиять на прогноз компании на 2018 год
Брокерская компания SEB берет более оптимистичную позицию в датской судоходной группе, поскольку она ожидает улучшения баланса спроса и предложения в 2018-1919 годах. Отдельно JP Morgan рассматривает среду фрахтовых ставок H1 2018 «крайне нестабильной», учитывая, что FY19 выглядит привлекательно. Согласно опросу аналитиков Reuters, показатель EBITDA в четвертом квартале должен увеличиться на 48% по сравнению с предыдущим годом.
Отчетность Болеслава Ласкоци