Uzmar построит буксир для сома для Saam Smit Канада

• 31 января 2018

Дизайнер Robert Allan Ltd. сказал, что самый современный RAstar 3200-W буксир сможет безопасно выполнять все функции по обработке судов, включая причалы, развязки и сопровождение, в том числе в более тяжелых погодных условиях. Буксир также будет полностью оборудован для работы в режиме ожидания в режиме ожидания с внешней системой пожаротушения Fi-Fi 1 и комплектом буксирного оборудования, подходящим для миссий по спасательной буксировке.

Новый буксир спроектирован для удовлетворения строгих требований к производительности, которые были тщательно идентифицированы и проверены несколькими симуляторами в реальном масштабе времени в режиме реального времени в сотрудничестве с Британскими Колумбийскими пилотами побережья, Тихоокеанским морским институтом, Towing Solutions Inc., Lantec Marine Inc., Robert Allan Ltd. и SST Canada. Эти требования включают в себя натяжение столбика 80+ метрических тонн и косвенные силы эскорта до 120 метрических тонн на 10 узлов. Другие основные особенности нового RAstar 3200-W включают:

Эти характеристики сделают это новое дополнение самым крупным и самым способным эскорт-оцененным, многоцелевым буксиром как в парке SST Canada, так и на всем западном побережье Канады.

В качестве индивидуальной конструкции для операций SST Canada система прямого огибания была разработана как «сверхмягкая», чтобы уменьшить контактное давление на судах, которые может помочь буксир. Складывающаяся мачта на верхней части рулевой рубки уменьшит возможность контакта с другими вспомогательными судами с большими луковыми ракетами, такими как контейнеровозы. Также важно, чтобы операции SST Canada заключались в интеграции многочисленных функций безопасности для будущих операций на газовых терминалах, предлагаемых на побережье БК, включая систему обнаружения и сигнализации газа, взрывозащищенное палубное оборудование, дистанционно контролируемую вентиляцию и другие средства контроля изоляции.

Судно, которое является первым фирмой Robert Allan Ltd., разработало буксир для SST Canada, также станет первым в Канаде, которое будет оснащено системой выхлопа и выхлопа, совместимой с уровнем выбросов IMO Tier III. В результате ожидается, что он также станет одним из самых дружественных к выбросам судов такого типа в мире, когда он поступит в эксплуатацию. Дополнительные примечания CLEANSHIP и GREEN PASSPORT от Bureau Veritas (BV) также помогают этому буксиру выделяться с превосходными экологическими характеристиками и снижением экологического следа.

Обозначение полной маркировки буксира выглядит следующим образом: BV 1 ✠ Hull, ● Mach, Escort Tug, Fire-Fighting 1 Waterspraying, AUT-UMS, в Water Survey, Cleanship, Green Passport

Одноместное причальное помещение, совместимое с MLC-2006, с полностью оборудованными туалетными комнатами в каждой каюте, рассчитано на до пяти членов экипажа, причем две из кают, оборудованные нарывами типа Pullman, позволяют использовать причальную емкость. Наряду с хорошо оборудованным помещением / лаунджем и камбузом, стандарт размещения на этом буксире будет очень удобен для судна такого размера. Ожидается, что различные шумопонижающие функции в дизайне приведут к очень тихой внутренней обстановке.

Производственный проект буксира уже идет полным ходом на верфи «Узмар». Доставка буксира ex-Turkey ожидается в течение 15 месяцев с доставкой в ​​Британскую Колумбию вскоре после этого.