NYK и Nippon Yuka Kogyo Co., Ltd., компания NYK Group, объединились с компанией Horiba Ltd. для разработки нового анализатора серы в масле для судов. Новое устройство основано на существующем устройстве, используемом в наземных аналитических центрах.
Используя этот новый анализатор, NYK сможет полностью соблюдать правила, ограничивающие оксиды серы (SOx) от судов, а также оптимизировать использование компанией малосернистого мазута.
Определенные районы в Европе и Северной Америке были обозначены как зоны контроля выбросов (ЭКА) для предотвращения загрязнения воздуха и плавания судов, хотя эти районы должны использовать на борту мазут с содержанием серы не более 0,1 процента.
Поэтому бортовые инженеры должны перейти на топливо с низким содержанием серы перед поступлением в ЭКА путем расчета времени, в течение которого концентрация серы в баках и трубах будет снижаться до 0,1% или менее. Таким образом, инженеры хотели иметь возможность проводить бортовые исследования серы в масле, чтобы определить наилучшее время для замены топлива и соблюдать правила. Этот новый простой в эксплуатации анализатор серы в масле для судов был разработан для удовлетворения этого спроса.
Это устройство может анализировать широкий спектр топлива, от тяжелого масла C до легкого масла. Поддержав точность и надежность наземных аналитических центров, компактный новый анализатор использует одноразовые ячейки для очистки, чтобы поддерживать чистоту даже в машинном отделении, и позволяет бортовым инженерам подтвердить, что концентрация серы в топливе, безусловно, составляет менее 0,1 процента, прежде чем войти в ECA. Это позволяет инженерам понять фактический процент серы, который можно было оценить только на борту.
Группа NYK продолжит соблюдать правила SOx, используя этот анализатор серы в масле для судов. Группа также собирает фактические данные времени от судов различных типов, и после анализа определяется оптимальное время для замены топлива, чтобы наилучшим образом снизить потребление.