Maersk назвала первое крупное судно, работающее на метаноле

Источник: Маерск

Первый в мире большой контейнеровоз, работающий на метаноле, был назван Ane Mærsk на церемонии на верфи HD Hyundai Heavy Industries в Ульсане, Южная Корея.

Судно вместимостью 16 000 TEU названо в честь Ане Мерск Мак-Кинни Уггла, председателя Фонда AP Moller и холдинга AP Moller. Старшая внучка Ане стала крестной матерью и окрестила судно, разбив бутылку шампанского о носовую часть.

Ane Mærsk — первое из 18 крупных судов Maersk, работающих на метаноле, которые будут поставлены в период с 2024 по 2025 год. Это второй в мире контейнеровоз, работающий на метаноле, после фидерного судна Laura Maersk вместимостью 2100 TEU. В феврале он будет введен в эксплуатацию на линии AE7, соединяющей Азию и Европу, что станет важной вехой в стремлении компании к внедрению новаторских решений для судоходства с низким уровнем выбросов.

Суда новой серии имеют первый в отрасли инновационный дизайн с мостиком и жилыми помещениями, расположенными в самой передней части судна, что, по словам Maersk, обеспечивает экономию топлива.

«Эта серия судов окажет преобразующее влияние на наши амбиции по достижению наших ведущих в отрасли климатических амбиций. Это наглядное и практическое доказательство нашей приверженности более устойчивой отрасли. Вместе с Ане Мерск и ее родственными судами мы расширяем наше предложение для растущего числа предприятий, стремящихся сократить выбросы в своих цепочках поставок», — говорит Винсент Клерк, генеральный директор AP Moller-Maersk.

Ане Мерск начнет свой первый рейс на зеленом метаноле. Maersk определяет «зеленое топливо» как топливо с низким или очень низким уровнем выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла по сравнению с ископаемым топливом. Различные экологически чистые виды топлива достигают разного сокращения жизненного цикла в зависимости от способа их производства. Под «низким» компания понимает топливо, сокращение выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла которого составляет 65-80% по сравнению с ископаемым топливом. Это касается, например, некоторых биодизелей. «Очень низкий» относится к видам топлива, сокращение выбросов парниковых газов в течение жизненного цикла которых составляет 80–95% по сравнению с ископаемым топливом.

Maersk поставила цель по нулевым выбросам парниковых газов для всего бизнеса к 2040 году, а также поставила ощутимые и амбициозные краткосрочные цели на 2030 год, чтобы обеспечить значительный прогресс. Maersk продолжает поставлять метанол и решения для бункеровки для своего флота судов, работающих на метаноле.