LNG Switch для первого из шести паромов Baleària

Фотография

Baleària начала модернизировать свой паром на Наполе, чтобы работать на сжиженном природном газе (СПГ)

Паром прибыл на верфи Gibdock для модификации двигателей, а также для установки танкера для СПГ, работа которого должна быть завершена к 15 февраля.

Таким образом, два двигателя, которые в настоящее время находятся на судне (MAN9L48 / 60), станут версиями 9L51 / 60DF, которые представляют собой двухжильные сжиженные природный газ и дизельные двигатели, выпускаемые компанией MAN Energy Solutions. Ожидается, что с этим изменением топлива паром Nápoles сократит выбросы CO2 на 9 113,45 тонн и выбросы NOx на 871,37 тонн в год, а также полностью устранит все выбросы серы и частиц (что составляет 75,95 тонн SOx). Ежегодное сокращение углекислого газа будет равняться выбросам 6000 легковых автомобилей (или последствиям посадки 18 000 новых деревьев). Планируется также модернизация своего близнецового корабля Сицилия в ближайшем будущем.

Кроме того, на судне будет установлен резервуар для хранения до 440 кубометров сжиженного природного газа, поэтому судно может быть автономным на расстояние до 1200 миль. Газовые трубы будут поставляться Cryospain, а инженерный проект разработан компанией Cotenaval.

Общий объем инвестиций в эту модернизацию составляет 12 миллионов евро с 20%, финансируемых фондами Европейского Союза CEF (Connect Europe Facility) после того, как проект, предусматривающий модернизацию для использования СПГ в пяти кораблях флота, был классифицирован как отличный. Поэтому Baleària не только планирует переключать двигатели в Наполе, но и на паромах Abel Matutes, Sicilia, Bahama Mama и Martín i Soler, а также еще один паром без помощи фондов CEF к концу 2021 года.