Gladding-Hearn отправляется в Род-Айленд

(Фото: Gladding-Hearn)

Массачусетский судостроительный завод Gladding-Hearn Shipbuilding, корпорация Duclos, заявил, что он начал строительство второго скоростного пассажирского паром для Род-Айленда Fast Ferry, Inc., который планируется доставить в 2019 году.

Новый 320-пассажирский, полностью алюминиевый катамаран будет работать на новом сезоном маршруте между Quonset Point, RI и Block Island.

Newbuild следует за поставкой Ava Pearl в 2012 году, первым скоростным катамараном оператора, построенным на судостроительной верфи Somerset, штат Массачусетс, который обеспечивает пассажирское сообщение на острове виноградника Марты с мыса Код.

Судно, которое в настоящее время находится на стадии строительства, составляет 33,1 м в общей сложности, 9,6 м на балке и тянет 1,9 м. Он будет питаться от двух дизельных двигателей MTU-12V4000M64, каждый из которых обеспечивает 1,875 Bhp при 1800 оборотах в минуту. Двигатели поворачивают пару пятилопастных пропеллеров Ni-Br-Al через редукторы ZF 5055. Паром будет оснащен парами генераторов мощностью 55 кВт и системой управления движением гидравлической триммеры VT / MDI. Максимальная скорость - 29 узлов.

Судно оснащено конструкционными корпусами «S», которые, по словам строителя, доказали, что обеспечивают отличную подачу, направленную устойчивость и высокую устойчивость к сдвигам в отделке и смещении.

Вход в лодку через боковые двери порта и правого борта. Благодаря более чем двукратной пассажирской мощности Ava Pearl новая посадочная площадка для паром отражает сочетание внутреннего и внешнего комфорта в летний сезон. Оснащенная всем местами и столиками Beurteaux, главная каюта имеет щедрые кресла для 142 пассажиров, снэк-бар и четыре головы. Система на 180 000 Btu HVAC будет нагревать и охлаждать основную кабину и рулевую рубку на второй палубе. На второй палубе имеются частично защищенные наружные сиденья для 124 пассажиров. Открытая третья колода, вмещающая 18 пассажиров, имеет достаточно места для дополнительных пассажиров.

Пространство для хранения багажа находится на переднем и заднем палубах. Судно оснащено внутренней и внешней системой оповещения и системой видеонаблюдения в основной каюте.