Diana Shipping подписывает контракт с чартером

Автор Айсвария Лакшми • 18 апреля 2018

Компания Diana Shipping объявила, что через отдельную дочернюю компанию, которая согласилась продлить настоящий контракт с Чарджей Интернэшнл SA, Женева, на один из своих судовых навалочных судов Capesize, m / v Santa Barbara.

Глобальная судоходная компания, специализирующаяся на владении сухими навалочными судами, заявила, что валовой чартерный курс составляет 20 250 долл. США в день, минус комиссия в размере 4,75%, выплачиваемая третьим лицам, в течение периода от 18 месяцев до 19 месяцев. Ожидается, что новый уставный период начнется 24 апреля 2018 года.

M / v Santa Barbara в настоящее время зафрахтован, как было объявлено ранее, по валовому тарифу в размере 12 000 долл. США в день, за вычетом комиссии в размере 4,75%, выплаченной третьим лицам.

«Санта-Барбара» - это сухогрузное судно Capesize объемом 179 426 тонн, построенное в 2015 году.

Компания также объявила, что через отдельную стопроцентную дочернюю компанию она заключила контракт с чартерным контрактом с Cargill International SA, Женева, для одного из своих сухих насыпных судов Kamsarmax, m / v Myrto.

Валовый чартерный курс составляет 14 000 долларов США в день, минус комиссия в размере 4,75%, выплачиваемая третьим лицам, в течение периода от 13 месяцев до максимум 15 месяцев. Ожидается, что устав начнется 24 апреля 2018 года.

M / v Myrto в настоящее время зафрахтован, как было объявлено ранее, по валовому тарифу в размере 8 000 долл. США в день, за вычетом комиссии в размере 4,75%, выплаченной третьим сторонам, на согласованный период временного устава.

«Мирто» - это 82 131 дедвейт контейнерного судна Kamsarmax, построенного в 2013 году.

Предполагается, что расширение занятости «Санта-Барбары», а также занятость «Мирто» составит примерно 16,09 млн. Долл. США валового дохода за минимальный запланированный период временных уставов.

В настоящее время флот Diana Shipping Inc. состоит из 50 сухих насыпных судов (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax и 22 Panamax). На сегодняшний день общая пропускная способность флота Компании составляет приблизительно 5,8 млн. Т дедвейта при средневзвешенном возрасте 8,65 лет.