Diana Shipping заказала два двухтопливных бункерера с метанолом

© Бьёрн Вилезич / Adobe Stock

Греческий судовладелец Diana Shipping в среду объявил, что разместил заказ на два новых двухтопливных балкера Kamsarmax, работающих на метаноле, у китайской Tsuneishi Group (Zhoushan) Shipbuilding Inc.

По словам Дианы, новые суда дедвейтом 81 200 тонн были заказаны по закупочной цене 46 миллионов долларов каждый. Ожидается, что суда будут доставлены ко второй половине 2027 года и первой половине 2028 года соответственно.

В сентябре 2023 года Diana объявила, что подписала письмо о намерениях (LOI) на заказ кораблей через независимого стороннего представителя Marubeni Corporation.

Новые суда, способные работать как на метаноле, так и на мазуте, спроектированы с учетом требований по уровням энергоэффективности и связанным с ними выбросам парниковых газов (ПГ), как это изложено в Фазе 3 Индекса энергоэффективности (EEDI), а также в целях соблюдения норм выбросов NOx (NOx-Tier III) Международной морской организации (IMO). При работе на «зеленом» метаноле суда будут производить практически нулевые выбросы парниковых газов на основе методологии оценки жизненного цикла топлива (LCA) «от скважины до пробуждения» (WTW).

За исключением двух новостроек, а также после завершения ранее объявленной продажи Artemis , флот Diana Shipping будет состоять из 39 сухогрузов, в том числе четырех Newcastlemax, девяти Capesize, пяти Post-Panamax, шести Kamsarmax, шести Panamax и девяти Ultramax.